فرمانده سابق سپاه: چهار فرمانده نیرویی که به خامنه‌ای معرفی کردم، کشته شدند
روزنامه اعتماد نوشت که مسئول صدور چك در حسابداری «مجتمع بندری امام» خوزستان رقمی معادل دو میلیون دلار را به صورت «ارز ديجيتال » برداشته و به کانادا گريخته است. مدیرکل بنادر استان گفت این اقدام در اواخر سال گذشته اتفاق افتاد.
مهدی چمران، رییس شورای شهر تهران در ادامه واکنش به انتقادها به ساخت مسجد در پارک قیطریه گفت که «برخی می‌خواهند اذهان عمومی را از سمت مسجد الاقصی و سیستان و بلوچستان به سمتی دیگر ببرند.» او افزود: «قطعا مسجد کوچک زیبایی در بوستان قیطریه ساخته خواهد شد.»
تیمور حسینی رییس پلیس راهنمایی و رانندگی (راهور) درباره مبالغ جدید جریمه‌های رانندگی اعلام کرد که این مبالغ به زودی «تا پنج برابر» افزایش خواهد یافت.
حسینی روز یکشنبه ۱۹ فروردین درباره برنامه‌های پلیس راهور برای سال ۱۴۰۳ گفت که به زودی با ابلاغ دولت، میزان افزایش مبلغ جرائم رانندگی که از سوی راهور پیشنهاد شده بود، اجرایی خواهد شد.
او توضیح بیشتری درباره این که نرخ جریمه چه نوع تخلفی مشمول افزایش تا پنج برابری می‌شود، ارائه نکرد.
در شرایطی که هنوز این خبر از سوی پلیس راهور تکذیب نشده، برخی رسانه‌های ایران این میزان افزایش نرخ جریمه‌ها را «خبر شوکه‌کننده» توصیف کرده‌اند.
اعلام افزایش نرخ جرایم راهنمایی و رانندگی در حالی است که خود حسینی در روز نهم فروردین به خبرگزاری جمهوری اسلامی، ایرنا، گفته بود: «با توجه به مصوبه اخیر هیات دولت برای افزایش مبلغ جرایم، نرخ جریمه‌ها به طور متوسط پنج برابر شده است.»
او گفته بود جریمه تخلفاتی مثل سرعت غیرمجاز تا ۵ برابر و رانندگی در مستی و استفاده از مواد روانگردان ۷ برابر افزایش یافته است.
اما اکنون رییس پلیس راهنمایی و رانندگی در توجیه این افزایش شدید و ناگهانی نرخ جریمه‌ها گفته که افزایش مبلغ جرایم «به دلایل مختلف در شش سال گذشته اتفاق نیفتاده و اثر بازدارنده را از دست داده بود».
طرح افزایش مبلغ جریمه‌های رانندگی در هیات دولت ابراهیم رئیسی به تصویب رسیده است.
در حالی که هنوز زمان دقیق اجرای این مصوبه اعلام نشده، به نظر می‌رسد که اجرای آن قریب الوقوع باشد.
حدود ده روز پیش، حسینی گفته بود که مراحل اداری برای اجرای این طرح «بین ۱۰ تا ۱۵ روز» طول می‌کشد.
مقام‌های جمهوری اسلامی از چند روز پیش، اظهاراتی در دفاع از این افزایش قیمت جریمه‌ها مطرح کرده‌اند.
احمدرضا پورخاقان، رییس سازمان قضایی نیروهای مسلح دهم فروردین گفت: «افزایش جریمه‌های رانندگی بسیار کار درستی است.»
اما حتی اعلام افزایش پنج برابری نرخ جریمه‌ها نیز اعتراضاتی را از جمله از سوی برخی نمایندگان مجلس برانگیخت.
محمدحسن آصفری، نماینده اراک در مجلس افزایش نرخ جریمه‌ها را «نجومی» خواند و گفت: «به هیچ وجه اقدام منطقی و درستی نیست.»
او افزود: «افزایش نرخ جرائم رانندگی باید در مجلس تصویب شود. مجلس مصوبه‌ای در این رابطه نداشته و اگر هیات وزیران هم این موضوع را تصویب کرده هیئت تطبیق مصوبات هیئت وزیران مستقر در مجلس باید نظرش را اعلام می‌کرد.»
آصفری تاکید کرد: «میزان سوانح جاده‌ای در کشورمان بسیار بالا است اما تخلفات رانندگی تاثیر چندانی در این سوانح ندارد و استاندارد نبودن خودروها و جاده‌ها بیشترین تاثیر را در بروز سوانح جاده‌ای دارند.»
ایران یکی از کشورهایی است بیشترین آمار تلفات جاده‌ای در میان کشورهای جهان را دارد.
بر اساس اعلام پلیس راهنمایی و رانندگی، فقط در فاصله روز ۲۴ اسفند سال گذشته تا روز ۱۵ فروردین امسال، ۸۱۳ نفر از ایرانیان در ۶۶۷ فقره تصادف مرگبار جاده‌ای جان باختند.
همچنین در همین فاصله زمانی بیش از ۲۱ هزار نفر بر اثر تصادفات جاده‌ای زخمی شدند.
حسینی گفته که در سال ۱۴۰۲ نیز نزدیک به ۲۰هزار نفر از ایرانی‌ها در جاده‌ها کشته شدند.
پلیس ایران معمولا رانندگان را به بی‌احتیاطی و رعایت نکردن قوانین رانندگی متهم می‌کنند.
شهروندان و به ویژه کارشناسان معتقدند که دو عامل نقص فنی خودروهای ساخت داخل ایران و همچنین جاده‌های معیوب در سراسر ایران نقش مهمی در افزایش آمارهای مرگ در جاده‌ها را دارد.
هفته گذشته، حسن مومنی رییس پلیس راه کشور تایید کرد که ۸۳ درصد خودروها در تصادفات منجر به مرگ از زمان آغاز طرح نوروزی پلیس تاکنون، خودروهای تولید داخل ایران بوده‌اند.
مومنی روز یکشنبه ۱۲ فروردین افزود که از میان خودروهای درگیر در تصادفات مرگبار، ۶۲ درصد پژو و پراید بودند.
محمدرضا بنی‌طبا، سخنگوی انجمن صنایع فرآورده‌های لبنی ایران گفت در پی سیاست‌های دولتی، «تعداد شرکت‌های لبنی ایران از بیش از هزار شرکت در دهه هشتاد به حدود ۲۰۰ شرکت افت کرده است.» او افزود افزایش حقوق کارگران از جیب تولیدکننده رخ می‌دهد.
علی بیت‌الهی، رییس بخش خطر‌پذیری مرکز تحقیقات وزارت راه گفت ایران بعد از هند بالاترین نرخ فرونشست را در جهان دارد که «سرسام‌آور» است. او افزود تفاوت ایران با هند و آمریکا در این است که پهنه‌های فرونشستی در بسیاری از استان‌ها گسترده و تعدد پهنه‌های فرونشستی در ایران بیشتر است.
