دانشگاه ارومیه دانشجویان را مجبور کرد از ویدیوی جشن فارغ‌التحصیلی، اعلام برائت کنند
حسین امیرعبداللهیان، وزیر خارجه جمهوری اسلامی گفت «پیام شفاف و روشنی از طریق سفارت سوئیس به کاخ سفید ارسال شد.» او افزود: «آمریکا نمی‌تواند از مسئولیت خود در حمایت مطلق از جنایات اسرائیل شانه خالی کند.»
خبر کاهش و حذف سهمیه سوخت تاکسی‌های اینترنتی در روزهای گذشته واکنش‌های بسیاری به همراه داشت. مخاطبان ایران‌اینترنشنال در پیام‌هایی گفتند حکومت قبلا و پس از جنبش مهسا، این سهمیه را حذف کرده بود و پیش‌بینی کردند خبرهای تازه‌تر در این زمینه، باعث گرانی گسترده‌تر در ماه‌های بعد شود.
علی‌اکبر عرب عامری، مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران روز ۲۱ فروردین گفت بر اساس مصوبه‌های جدید سهمیه سوخت خودروهای فعال در تاکسی‌های اینترنتی مانند اسنپ و تپسی در سال ۱۴۰۳ قطع می‌شود.
اندکی پس از انتشار این خبر و در همان روز سه‌شنبه، جعفر سالاری نسب، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی به خبرگزاری ایسنا گفت از مهر سال ۱۴۰۲هیچ بودجه‌ای برای سهمیه سوخت تاکسی‌های اینترنتی تخصیص نیافته و این مساله موضوع جدیدی نیست.
به گفته او، از سال ۱۳۹۸ با مصوبه وزارت کشور برای سوخت تاکسی‌های اینترنتی اعتبار در نظر گرفته شد اما از مهر سال گذشته همین وزارت‌خانه تصمیم گرفت با توجه به ازدیاد مصرف بنزین، مصوبه قبلی خود را باطل کند: «شرکت پخش فرآورده‌های نفتی در این دستورالعمل تنها مجری است.»
در واکنش به این خبر شماری از رانندگان اسنپ پیام‌هایی برای ایران‌اینترنشنال فرستادند و گفتند از اسفند ۱۴۰۱ تا کنون سهمیه‌ای به راننده‌های تاکسی اینترنتی اختصاص داده نشده است.
یک راننده تاکسی اینترنتی گفت با اینکه بودجه و اعتبار این سهمیه اختصاص داده شده اما پس از جنبش «زن، زندگی، آزادی»، برای رانندگان واریز نشده است.
او اضافه کرد: «معلوم نیست این اعتبار کجا رفته است و چه کسی آن را دزدیده؟»
راننده‌ای دیگر در پیامی مشابه گفت پیش‌تر سهمیه‌ای حدود ۹۰ تا ۱۰۰ لیتر بنزین به رانندگان می‌دادند اما از یک سال و نیم پیش تا کنون این سهمیه قطع شده است.
سالاری نسب در گفت‌وگوی روز ۲۱ فروردین خود با ایسنا تاکید کرد مصوبه‌ای درباره حذف سهمیه سوخت «تاکسی‌های درون شهری» به این شرکت اعلام نشده است.
هم‌زمان، اطلاعات رسیده به ایران‌اینترنشنال نشان می‌دهد طرح بعدی دولت به منظور مدیریت مصرف بنزین، کاهش سهمیه سوخت تاکسی‌های شهری است.
بر اساس این اطلاعات، جمهوری اسلامی در واردات بنزین با چالش مواجه شده و روسیه با توجه به بروز مشکل در پالایشگاه‌هایش، صادرات بنزین به ایران را مشروط به سرمایه‌گذاری جمهوری اسلامی در ساخت موشک و پهپاد در این کشور کرده است.
در ماه‌های اخیر ایران‌اینترنشنال از طرح حکومت برای افزایش تدریجی محدودیت‌های سوخت‌گیری و در نهایت، رونمایی از نرخ سوم بنزین خبر داده بود.
ایران‌اینترنشنال از مخاطبان خود پرسید که حذف سهمیه بنزین تاکسی‌های اینترنتی مثل اسنپ و تپسی چه تاثیری بر زندگی آنان خواهد گذاشت؟
مخاطبی در همین زمینه گفت این اتفاق ارتباط مستقیمی با گرانی سایر کالاها و دشواری زندگی و معیشت مردم دارد و افزود: «به ناچار عده خیلی زیادی از افرادی که به‌عنوان راننده در این تاکسی‌ها کار می‌کنند، با افزایش قیمت‌ها بیکار می‌شوند.»
این شهروند یادآور شد بسیاری از خودروهای رانندگان، قدیمی و فرسوده هستند و بسیاری همین حالا هم نمی‌توانند از پس هزینه‌های تعمیر خودرویشان بربیایند.
مخاطبی دیگر تاکید کرد: «عوارض قطع هر سهمیه‌ای مستقیم متوجه مردم می‌شود و مهم‌ترین آن، شوک اقتصادی است اما برای قشر راننده، این مشکلات مضاعف خواهد بود.»
یک راننده اسنپ تاکید کرد در صورت حذف رسمی سهمیه بنزین، دیگر در تاکسی‌های اینترنتی کار نمی‌کند: «مگر می‌شود با ۶۰ لیتر بنزین در یک ماه سر کرد؟ این مسئولان خجالت نمی‌کشند؟»
او در ادامه گفت این دست تصمیم‌ها را یک «بازی برای خالی کردن جیب مردم» می‌داند.
پیش از این تصمیم، به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر، ۸/۷۵ لیتر بنزین در اختیار خودروهای تک‌سوز فعال در تاکسی‌های اینترنتی قرار داده می‌شد.
این عدد برای خودروهای دوگانه‌سوز ۵/۲۵ لیتر بنزین به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر و تا سقف ۱۸۰ لیتر در ماه بوده است.
کارشناسان اقتصادی پیش‌بینی می‌کنند حذف این سهمیه، هزینه سفر با تاکسی‌های اینترنتی را افزایش دهد.
شهروندی در همین زمینه گفت گرانی بنزین و حذف سهمیه‌ها ترفند جدید حکومت برای دست انداختن در اندک پس‌انداز و سرمایه‌های باقی‌مانده شهروندان است و مثل همیشه مشکلات اقتصادی و بحران‌های فقر و گرانی را گردن آمریکا و تحریم‌ها خواهند انداخت.
مخاطبی در پیام صوتی خود گفت هدف از این کار تامین کسری بودجه دولت با افزایش قیمت بنزین است و شهروندی دیگر هشدار داد با گران شدن کرایه‌ها، فشار بر مردم و تورم بیش از این خواهد شد.
شهروندی به ایران‌اینترنشنال گفت: «مگر می‌شود دولت کاری کند که به نفع مردم یا طبقه پایین باشد؟ هر کاری که دولت و حکومت انجام می‌دهد قشر ضعیف را ضعیف‌تر می‌کند.»
یک راننده تاکسی اینترنتی نیز با اشاره به فراگیر بودن «هزینه‌های سرسام‌آور کار با خودرو»، آن را فراتر از مساله افزایش قیمت بنزین دانست و گفت: «برای تعویض لنت ترمز باید دست‌کم ۵۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومان و برای تعویض روغن بین ۶۰۰ هزار تا یک میلیون تومان هزینه کنید.»
تصمیم حذف سهمیه سوخت در حالی اتخاذ شده که کرایه‌های حمل و نقل عمومی در بسیاری از نقاط کشور در سال ۱۴۰۳ افزایش یافته است و پیش از سال نو نیز دولت، سهمیه سوخت سفرهای نوروزی را لغو کرده بود.
در سال جاری و از ابتدای اردیبهشت کرایه‌های پایتخت در بخش مترو ۲۸ درصد، اتوبوس ۲۶ درصد و تاکسی‌ها ۴۵ درصد بیشتر خواهند شد.
ایران‌اینترنشنال روز ۱۵ بهمن ۱۴۰۲ گزارش داده بود موضوع سه نرخی شدن بنزین در ایران با حضور نماینده دستگاه‌های امنیتی و شورای امنیت ملی مورد بررسی قرار گرفته است و از سال ۱۴۰۳ در استان‌های مسافرپذیر کشور به اجرا درمی‌آید.
شهروندی با ارسال پیامی به ایران‌اینترنشنال گفت حذف سهمیه سوخت و گران شدن قیمت بنزین، زنجیروار به تمامی اقتصاد این «حکومت مافیایی» متصل است و در نتیجه به زودی همه چیز بیش از پیش گران خواهد شد.
بلومبرگ و رسانه‌های سودانی از حضور هواپیماهای بدون سرنشین (پهپاد) ساخت ایران در این کشور خبر داده‌اند.
به گزارش رویترز به نقل از یک منبع ارشد ارتش سودان، یک سال پس از شروع جنگ داخلی این کشور، پهپادهای ساخت ایران به ارتش سودان کمک کردند تا جریان درگیری را تغییر دهد، پیشروی نیروهای شبه‌نظامی واکنش سریع (RSF) را متوقف کند و قلمروهای اطراف پایتخت را باز پس گیرد.
شش منبع ایرانی، مقام‌های منطقه‌ای و دیپلمات‌هایی که خواستند نامشان فاش نشود، در گفت‌وگو با رویترز اعلام کردند ارتش سودان طی چند ماه گذشته به پهپادهای ساخت ایران مجهز شده است.
بیش از ده‌ها نفر از ساکنان خارطوم به رویترز گفتند در ماه‌های اول جنگ نیروهای مسلح سودان (SAF) از برخی پهپادهای قدیمی‌تر، آتشبار‌های توپخانه و جت‌های جنگنده استفاده می‌کردند، اما موفقیت چندانی در ریشه‌کن کردن جنگنده‌های نیروهای شبه‌نظامی واکنش سریع مستقر در محله‌های پرجمعیت خارطوم و شهرهای دیگر نداشتند.
به گفته پنج شاهد عینی ساکن منطقه، ۹ ماه پس از آغاز درگیری‌ها،ارتش سودان شروع به استفاده از پهپادهای بسیار موثرتری از پایگاه وادی سیدنا واقع در خارطوم کرد.
ساکنان گفتند به نظر می‌رسد پهپادها فعالیت‌های شبه‌نظامیان را زیر نظر دارند و مواضع آن‌ها را هدف قرار می‌دهند.
همچنین ارتش به وسیله این پهپادها اهداف حملات توپخانه در اُم‌درمان، یکی از سه شهر کرانه رود نیل را مشخص می‌کند.
محمد عثمان ۵۹ ساله، یکی از ساکنین منطقه الثوره در این مورد به رویترز گفت: «در هفته‌های اخیر، ارتش شروع به استفاده از پهپادهای دقیق در عملیات‌های نظامی کرده‌است که نیروهای شبه‌نظامی را مجبور به فرار از بسیاری از مناطق کرد و ارتش توانست نیروهای زمینی خود را در منطقه مستقر کند.»
میزان و نحوه استقرار پهپادهای ایرانی ارتش در اُم‌درمان و سایر مناطق پیش از این گزارش نشده بود.
یک منبع ارشد ارتش سودان، ورود مستقیم هواپیماهای بدون سرنشین ساخت ایران از این کشور را مردود دانست و از بیان چگونگی تهیه یا تعداد آن‌ها خودداری کرد.
این منبع گفت در حالی که همکاری دیپلماتیک بین سودان و ایران در سال گذشته از سر گرفته شده اما همکاری نظامی رسمی هنوز در حال بررسی است.
علی صادق، سرپرست وزارت خارجه سودان که سال گذشته به ایران سفر کرده بود، در پاسخ به پرسشی درباره پهپادهای ایرانی، به رویترز گفت: «سودان هیچ سلاحی از ایران دریافت نکرده است.»
شبه‌نظامیان اذعان کردند مجبور به عقب‌نشینی در اُم‌درمان شده‌اند. بخش رسانه‌ای این گروه با استناد به اطلاعاتی که جمع‌آوری کرده بود، گفت که ارتش سودان از ایران پهپادهای ساخت این کشور و سایر تسلیحات نظامی را دریافت کرده است.
ارزش استراتژیک سودان برای جمهوری اسلامی
منابع ایرانی و منطقه‌ای گفتند که حمایت تهران از ارتش سودان با هدف تقویت روابط با این کشور استراتژیک انجام می‌گیرد.
سودان در سواحل دریای سرخ قرار دارد، منطقه‌ای که محل رقابت میان قدرت‌های جهانی، از جمله ایران است، آن هم در زمانی که جنگ در خاورمیانه بیداد می‌کند.
در سوی دیگر دریای سرخ، حوثی‌های یمن که تا حدی از سوی ایران مسلح شده‌اند، قرار دارند و حملاتی را در حمایت از حماس انجام می‌دهند.
یک دیپلمات غربی که خواست نامش فاش نشود، گفت: «ایران اکنون در ازای ارسال پهپاد به سودان یک مقر در سوی دیگر دریای سرخ و در آفریقا دارد.»
جنگ بین ژنرال عبدالفتاح البرهان، فرمانده ارتش سودان و ژنرال محمد حمدان داگالو، فرمانده نیروهای شبه‌نظامی واکنش سریع، میلیون‌ها نفر را به قحطی شدید کشانده و بزرگترین بحران آوارگی را در جهان ایجاد کرده است.
نزاع قدرت در این کشور در منطقه دارفور موجب کشتارهای قومیتی و اعمال خشونت‌های جنسی شده است.
کارشناسان سازمان ملل می‌گویند نیروهای شبه‌نظامی از سوی کشورهای همسایه آفریقایی از جمله چاد، لیبی و سودان جنوبی حمایت می‌شوند.
دو شاهد عینی به رویترز گفتند موفقیت ارتش در اُم‌درمان باعث شد تا حملات مشابهی را با استفاده از پهپاد، توپخانه و نیروی زمینی در شهر بحری در شمال خارطوم انجام دهد و کنترل پالایشگاه کلیدی نفت الجیلی را در دست بگیرد.
پروازها از ایران
همکاری خارطوم و تهران در زمان عمر البشیر، رییس‌جمهور پیشین سودان، از سطح خوبی برخوردار بود تا اینکه او در اواخر سه دهه حکومت خود، برای دریافت حمایت اقتصادی به رقبای ایران در خلیج فارس روی آورد و روابط خود را با تهران قطع کرد.
یک منبع منطقه‌ای نزدیک به حکومت ایران به رویترز گفت پهپادهای ایرانی مهاجر و ابابیل که توسط شرکت‌هایی زیر نظر وزارت دفاع جمهوری اسلامی ساخته می‌شوند، از اواخر سال گذشته چندین بار توسط شرکت فارس‌ایر‌قشم ایران به سودان منتقل شده‌اند.
ردیابی سوابق پرواز که توسط ویم زوینبورگ، از سازمان صلح هلندی پکس گردآوری شده و در اختیار رویترز قرار گرفته است، نشان می‌دهد که در ماه‌های آذر و دی ۱۴۰۲، یک هواپیمای باری بوئینگ ۷۴۷-۲۰۰ که توسط شرکت فارس‌قشم‌ایر اداره می‌شود، شش سفر از ایران به بندر سودان، پایگاه مهم ارتش از زمان تصرف سایت‌های استراتژیک در خارطوم توسط نیروهای شبه‌نظامی داشته است.
رویترز مکان و تاریخ عکسی را که توسط شرکت تصویربرداری ماهواره‌ای پلنت لبز ارائه شده، تایید کرده است.
این عکس یک بوئینگ ۷۴۷ را باطول بال‌های ۷۴۷- ۲۰۰ درفرودگاه پورت سودان در هفتم دسامبر ۲۰۲۳ (۱۶ آذر ۱۴۰۲)، تاریخ اولین پرواز ردیابی شده توسط زوینبورگ، به تصویر کشیده است.
زوینبورگ همچنین گفت در عکس ماهواره‌ای دیگری به تاریخ ۹ ژانویه (۱۹ دی ماه ۱۴۰۲) یک پهپاد مهاجر-۶ در باند فرودگاه پایگاه وادی سیدنا دیده می‌شود.
نیروهای شبه‌نظامی اعلام کردند ارتش هفته‌ای دو بار هواپیماهای باربری و هواپیماهای بدون سرنشین ایرانی و سایر تسلیحات را از ایران تحویل می‌گیرد.
تامین تسلیحات از ایران می‌تواند روابط ارتش سودان با ایالات متحده را پیچیده کند، زیرا این امر منجر به فشار برای مذاکره میان طرف‌های درگیر می‌شود.
جان گادفری، سفیر سابق ایالات متحده در سودان، به خبرنگاران گفت گزارش‌های مربوط به حمایت تسلیحاتی ایران از ارتش سودان «بسیار نگران‌کننده هستند».
اظهارات اخیر مهدی باقری، نماینده مجلس شورای اسلامی، به نگرانی‌ها درباره ادامه سیاست‌های سرکوب‌گرانه جمهوری اسلامی علیه حقوق زنان دامن زده است. به گفته باقری، بر اساس لایحه موسوم به «عفاف و حجاب»، از مجازات‌های در نظر گرفته شده برای «افراد خاطی»، ممنوعیت سفر به خارج از کشور است.
این عضو کمیسیون ویژه بررسی لایحه «عفاف و حجاب»، در گفت‌وگویی با وب‌سایت خبرآنلاین اعلام کرد: «فردی که به قانون احترام نمی‌گذارد، قانون را قبول ندارد و به نوعی در مقابل آن گردن‌کشی می‌کند، در آینده نمی‌تواند مجری قانون باشد و از خدماتی که در کشور می‌گیرد، محروم می‌شود که یکی از آن‌ها سفر خارجی است.»
گفت‌وگوی این نماینده مجلس با خبرآنلاین جنجال‌برانگیز شد و شماری از کاربران رسانه‌های اجتماعی به آن واکنش نشان دادند.
فردی با نام کاربری «پارسا داداش آنیسا» در ایکس نوشت: «از کی تا حالا طرف با پول خودش بخواهد برود مسافرت خارجی، جزو خدمات حکومتی حساب می‌شود؟»
کاربر دیگری با نام «سپهر»، آرای بسیار کم باقری در انتخابات اخیر مجلس را مورد توجه قرار داد. اشاره‌ای تلویحی که می‌توان آن را اعتراض به تصمیم‌گیری اقلیت حاکم برای اکثریت مردم ایران دانست.
به گزارش خبرگزاری تسنیم وابسته به سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، باقری که نماینده فعلی زنجان و طارم است، برای انتخابات اخیر مجلس از حوزه ماهنشان و ایجرود نامزد شده بود اما تنها ۱۳۹ رای کسب کرد.
این خبرگزاری امنیتی خود اذعان کرد که رای بسیار پایین او نشان‌دهنده نارضایتی مردم از عملکرد این نماینده است.
باقری در بخش دیگری از گفت‌وگوی خود با خبرآنلاین به برخورد با کارمندان دولت در صورت رعایت نکردن حجاب اجباری اشاره کرد و گفت که لایحه «عفاف و حجاب» به قاضی اجازه خواهد داد تا مجازات‌هایی را نظیر «محرومیت از گرفتن مسوولیت‌ها، ارتقا یا حتی انفصال موقت یا دائم از خدمت» برای این افراد در نظر بگیرد.
این عضو تندروی جبهه پایداری همچنین اعلام کرد دستگاه قضایی می‌تواند برای زنانی که در برابر حجاب اجباری مقاومت می‌کنند، حکم حبس صادر کند: «برای افرادی که متوجه تذکرات نیستند، به قانون احترام نمی‌گذارند و نمی‌خواهند حریم قانون را حفظ کنند، مرحله بعدی مراحل قضایی است ... طبق قانون قاضی می‌تواند برای فرد جریمه نقدی در نظر بگیرد، ضمن اینکه فرد خاطی حبس هم بکشد.»
او پیش‌بینی کرد لایحه «عفاف و حجاب» هفته آینده مجددا برای بررسی در اختیار شورای نگهبان قرار گیرد.
در روزهای اخیر مقام‌های ارشد حکومت ایران بارها بر ادامه سیاست تحمیل حجاب اجباری به زنان تاکید کرده‌اند.
علی خامنه‌ای، رهبر جمهوری اسلامی روز ۱۵ فروردین حجاب را «حکم مسلم شرعی» خواند و گفت: «کسانی نقشه کشیده‌اند که حجاب در کشور ما به یک مساله تبدیل شود. دشمن عده‌ای را استخدام کرده تا هنجارشکنی کنند و حرمت حجاب را بشکنند.»
او افزود حتی زنانی که به شرع معتقد نیستند باید حجاب اجباری را رعایت کنند.
یکی از آخرین قربانیان حجاب اجباری در ایران آرمیتا گراوند، نوجوان ۱۶ ساله بود.
بر اساس برخی گزارش‌ها و روایت‌ها، او روز ۹ مهر ۱۴۰۲ در ایستگاه متروی شهدای تهران به دلیل حمله یک زن چادری بی‌هوش شد، به کما رفت و روز ششم آبان پس از ۲۸ روز بستری بودن در بیمارستان نظامی فجر جان باخت.
محمدمهدی حسینی همدانی، نماینده خامنه‌ای در استان البرز، با بیان اینکه «اسرائیل عفاف‌زدایی را رمز انحطاط ایران اسلامی می‌داند»، گفنت: «به خوبی می‌دانیم که هدف آن‌ها چیست و هر روز در خیابان‌ها نیز می‌بینیم، پس هر یک روزی که دیرتر شود جمع کردن بی‌حجاب‌ها سخت‌تر خواهد شد.»
