رییس انجمن مددکاران اجتماعی ایران: خانواده‌ها توان تامین هزینه‌های تحصیل فرزندان را ندارند
غلامحسین مظفری، استاندار خراسان رضوی، در اظهاراتی مبهم، هزینه ساخت هر کیلومتر از آزادراه «حرم تا حرم» را ۱۰۰ میلیارد تومان دانست. ساخت این آزادراه از سال ۱۳۸۹ به قرارگاه خاتم الانبیا سپاه پاسداران سپرده شده است.
اکنون پس از حدود ۱۴ سال، از پروژه ۹۰۸ کیلومتری «حرم تا حرم» تنها حدود ۳۰۰ کیلومتر آن به پایان رسیده است. این آزادراه که قرار است قم را به مشهد وصل کند، از چهار استان قم، تهران، سمنان و خراسان رضوی عبور خواهد کرد.
این پروژه از سمت قم تا گرمسار به طول حدود ۳۰۰ کیلومتر به پایان رسیده، اما از سمت خراسان رضوی پیشرفت چندانی نداشته است.
به گفته مظفری، عملیات اجرایی این آزادراه با شروع ساخت قطعه ۲۲۳ کیلومتری سبزوار - نیشابور - مشهد از خرداد ۱۳۹۴ کلید خورده اما تا امروز پیشرفت قابل توجهی در این پروژه مشاهده نشده است.
اجرای این طرح از سمت مشهد با گذشت حدود ۱۰ سال، تنها به زیرسازی پنج کیلومتری و ساخت برخی بناها محدود شده است.
استاندار خراسان رضوی هزینه ساخت هر کیلومتر از این آزادراه را ۱۰۰ میلیارد تومان عنوان کرد، اما نگفت این برآورد در چه زمانی صورت گرفته است.
مقامات خراسان رضوی بر این باورند که این پروژه، به جای قم باید از سمت مشهد کلید می‌خورد.
استاندار خراسان رضوی با بیان اینکه «درست‌تر آن بود که کار ساخت این آزادراه از سمت مشهد آغاز می شد»، تصریح کرد: «ببینید که اولویت‌ها در خصوص محل آغاز ساخت آزادراه چه میزان رعایت شده است؟»
وحید داعی، مدیرکل راه و شهرسازی خراسان رضوی، با پیش‌بینی تکمیل این آزادراه تا سال ۱۴۰۷، اعتبار مورد نیاز تکمیل طرح را ۲۳ هزار میلیارد تومان برآورد کرد.
از آزادراه حدودا ۹۰۰ کیلومتری، ساخت ۳۰۰ کیلومتر به پایان رسیده و تنها ۶۰۰ کیلومتر آن باقی مانده است.
بر اساس اظهارات داعی، برای ۶۰۰ کیلومتر باقی مانده این طرح، اعتبار ۲۳ هزار میلیارد تومانی نیاز است؛ این یعنی به ازای هر کیلومتر حدود ۳۸ میلیارد تومان.
این تقریبا یک سوم عددی است که به گفته استاندار خراسان رضوی، برای ساخت هر کیلومتر از این آزادراه هزینه می‌شود.
از طرف دیگر، به گفته علی اکبر لبافی، دبیر دبیرخانه شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی خراسان رضوی، ۲۳۰ کیلومتر از این آزادراه در خراسان رضوی قرار دارد.
برای تکمیل مسیر ۳۳ کیلومتری قطعه سه‌راهی تربت حیدریه- مشهد، قرارداد اولیه ۶۰۰ میلیارد تومانی در سال ۱۳۹۷ منعقد شده که تاکنون ۱۴ درصد پیشرفت داشته و برای اتمام آن به هفت هزار میلیارد تومان دیگر نیاز است.
بر این اساس، یعنی ساخت هر کیلومتر از این قطعه حدود ۳۰۰ میلیارد تومان اعتبار لازم دارد.
تمامی این ارقام در حالی مطرح می‌شوند که پیمانکار پروژه، قرارگاه خاتم الانبیا سپاه پاسداران، هیچ گزارش شفافی درباره میزان دریافتی از دولت بابت ساخت آزادراه و نحوه هزینه‌کرد آن منتشر نکرده است.
