استاندار تهران: سالانه ۲۰۰ هزار نفر به جمعیت تهران افزوده می‌شود
با این وجود هنوز وضعیت تحویل سوخت به هواپیماهای ایرانی در فرودگاه‌های اروپایی مبهم است و روسای سازمان هواپیمایی کشوری و ایران ایرتور سخنان متناقضی بیان کرده‌اند.
حسین پورفرزانه، رییس سازمان هواپیمایی کشوری، اعلام کرد که شرکت هواپیمایی ایران‌ایر پرواز به پاریس را از ۱۲ بهمن از سر می‌گیرد.
او از سرگیری این پروازها به پاریس را حاصل یک ماه «کار فشرده» وزارت خارجه، سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت هواپیمایی ایران ایرتور دانست.
پورفرزانه افزود که به غیر از ایرتور، پروازهای هواپیمایی قشم ایر به دو کشور اروپایی در حال نهایی شدن است.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد که شرکت‌های هواپیمایی ایرانی فعلا پروازی به شهر لندن نخواهند داشت.
رضا موسوی، مدیرعامل ایران ایرتور، نیز با اشاره به از سرگیری پرواز به پاریس، از برنامه‌ریزی برای پرواز به سایر مقاصد اروپایی از جمله اسپانیا، آلمان و اتریش خبر داد.
به گفته موسوی، پروازها به پاریس در روزهای دوشنبه و جمعه هر هفته انجام خواهد شد و از ایرباس ۳۱۰ به‌عنوان ناوگان پروازی برای این مسیر استفاده خواهد شد.
به گفته موسوی، تا پایان سال آلمان، اسپانیا و ایتالیا نیز به برنامه پروازی ایران‌ایر اضافه خواهد شد.
مدیرعامل ایران ایرتور در عین حال گفت که در حال حاضر قرار نیست در فرودگاهای مقصد به هواپیماهای ایرانی سوخت تحویل داده شود «اما در حال رایزنی هستیم.»
با این حال رییس سازمان هواپیمایی کشوری گفت که «یک شرکت در پاریس به ما سوخت می‌دهد اما مقداری گران‌تر.»
پورفرزانه تاکید کرد که بسیاری از شرکت‌ها به دلیل تحریم به شرکت‌های هواپیمایی ایرانی سوخت نمی‌دهند.
شورای اروپا روز دوشنبه ۲۳ مهر، شرکت‌های ایران‌ایر، ساها و ماهان‌ایر را به دلیل انتقال پهپادهای ایرانی و فن‌آوری‌های مرتبط به روسیه تحریم کرد.
یک روز بعد جعفر یازرلو، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری، از لغو پروازهای ایران ایر به مقاصد اروپایی برای جلوگیری از تبعات ناشی از عدم صدور اجازه فرود ایران ایر در این فرودگاه‌ها خبر داد.
پس از آن مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت که تنها ایران‌ایر به اروپا پرواز داشت و ازاین پس هیچ هواپیمای ایرانی به اروپا پرواز نخواهد داشت.
