نشریه اسپکتیتور: مذاکرات هستهای ایران و آمریکا محکوم به شکست است
نشریه اسپکتیتور در مطلبی تحلیلی نوشت مذاکرات هستهای ایران و آمریکا به دلایل مختلفی محکوم به شکست است، زیرا جمهوری اسلامی هدف دیگری را از گفتوگوها دنبال میکند و آمریکا مرتکب اشتباهی بزرگ شده و برنامه هستهای تهران را از سایر اقدامات حکومت جدا کرده است.
دور دوم مذاکرات تهران و واشینگتن ۳۰ فروردین در شهر رم ایتالیا برگزار شد.
دیمین فیلیپس، عضو ارشد اندیشکده بریتانیایی «کابدن»، در مقالهای تحلیلی برای اسپکتیتور، این مذاکرات را «تلاشی محکوم به یک ناکامی دیگر برای مهار بزرگترین حامی دولتی تروریسم در جهان» خواند و جمهوری اسلامی را رژیمی توصیف کرد که کره شمالی در مقایسه با آن، همچون «الگویی از حسن نیت» به نظر میرسد.
او افزود هدف واقعی جمهوری اسلامی از تن دادن به مذاکره، وقتکشی برای بازسازی پدافند هواییاش است.
به گفته نویسنده مطلب، این گفتوگوهای تازه در برخی جنبهها حال و هوای «دژاوو» (آشناپنداری) دارد به این معنی که عمان بار دیگر نقش میانجی را بر عهده گرفته، سفارت آن در رم محل برگزاری این دور از مذاکرات و وزیر خارجه این کشور واسطه گفتوگوهایی بود که جمهوری اسلامی تاکید دارد «غیرمستقیم» است.
عمان دهههاست سیاست خارجی بیطرفانهای شبیه به سوئیس را با عنوان «بیطرفی مثبت» دنبال میکند. دیپلماسی پشت پرده این کشور برای کاستن از تنش میان تهران و واشینگتن به دوران انقلاب سال ۵۷ بازمیگردد.
محل دور دوم مذاکرات در رم، ایتالیا
این نقش در اوایل دهه ۲۰۱۰ به میزبانی گفتوگوهای محرمانهای در مسقط انجامید که در نهایت به توافق هستهای سال ۲۰۱۵ موسوم به «برجام» منتهی شد؛ توافقی که دونالد ترامپ در سال ۲۰۱۸ از آن خارج شد.
عمان موفق شده اعتماد هر دو طرف را حفظ کند و از معدود بازیگران باتجربه در این میدان به شمار میرود.
اسپکتیتور یادآوری کرد که این را نمیتوان درباره هیات آمریکایی گفت که استیو ویتکاف، نماینده ویژه آمریکا در امور خاورمیانه، را بهعنوان مذاکرهکننده ارشد به مذاکرات اعزام کرده است.
«نابلدی» ویتکاف درباره ایران
ویتکاف، این سرمایهگذار املاک اهل نیویورک و از دوستان دیرینه دونالد ترامپ، به خاطر حجم گسترده ماموریتهایش که از غزه گرفته تا اوکراین را در بر میگیرد، لقب «فرستاده برای همهچیز» را گرفته است.
نویسنده مطلب تاکید کرد این طیف از فعالیتها، حتی برای یک دیپلمات کارکشته هم عذابی بزرگ است، چه برسد به ویتکاف که تقریبا هیچ شناختی از کشورهایی که واردشان شده یا موضوعاتی که به آنها پرداخته، ندارد.
جان بولتون، مشاور پیشین امنیت ملی ترامپ، پیشتر گفته بود: «ویتکاف هیچ چیز از ایران نمیداند، هیچ چیز از سلاح هستهای نمیداند، هیچ چیز از توافقهای بینالمللی کنترل تسلیحات نمیداند، هیچ چیز از راستیآزمایی و اجرای این توافقها نمیداند. واقعا چه چیزی ممکن است اشتباه پیش برود؟»
اسپکتیتور کارنامه ویتکاف را تاکنون «ضعیف» ارزیابی کرد و نوشت آتشبس در غزه که او در شکلگیریاش نقش داشت بهسرعت فروپاشید و روسیه هم در عمل، آتشبس در اوکراین را رد کرد.
در این متن آمده ناآشنایی او برای تعامل با بازیگرانی سرسخت مانند ولادیمیر پوتین و بیاطلاعیاش از واقعیات میدانی است که باعث شده در برابر دستکاری و سوءاستفاده آسیبپذیر باشد.
تاکتیکهای جنگ روانی و اطلاعات نادرست جمهوری اسلامی
نویسنده اسپکتیتور تاکید کرد که تعامل با ایران هم آسانتر نخواهد بود، چراکه جمهوری اسلامی از تاکتیکهای جنگ روانی و اطلاعات نادرست به سبک روسیه استفاده میکند.
به گفته نویسنده مطلب، تیم مذاکرهکننده جمهوری اسلامی به رهبری عباس عراقچی اداره میشود که یک «مذاکرهکننده زیرک» است؛ کسی که همین حالا هم از مواضع «متناقض و متضاد» ویتکاف درباره برنامه هستهای ایران بهرهبرداری کرده است.
هفته گذشته ویتکاف پیشنهاد کرد که توافق با ایران میتواند این کشور را به سطح غنیسازی ۳.۶۷ درصد بازگرداند که عملا همان توافق برجامِ دولت باراک اوباماست.
او چند روز بعد از این موضع عقبنشینی کرد و گفت ایران باید فورا برنامه غنیسازی اورانیوم و ساخت سلاح هستهای خود را متوقف کند و آن را به طور کامل برچیند.
هدف تهران از شرکت در مذاکرات وقتکشی است
اسپکتیتور نوشت گذشته از پیامهای ضدونقیض و بیتجربگی، حتی اگر «هنری کیسینجر کبیر» (از چهرههای مهم سیاست خارجی آمریکا در دوران جنگ سرد) هم از گور برخیزد و هدایت این مذاکرات را بر عهده بگیرد، باز هم واشینگتن موفق نخواهد شد.
نویسنده مطلب دلیل ناموفق بودن مذاکرات را ناشی از این اصل ساده خواند که ایران با نیتی صادقانه وارد این گفتوگوها نشده است.
به نوشته اسپکتیتور، جمهوری اسلامی نه هدف کاهش برنامه هستهای خود را دارد، نه قصد کنار گذاشتن آن را. کل این مذاکرات صرفا تاکتیکی برای وقتکشی است، تا رژیم بتواند سامانههای پدافند هواییاش را که در حملات هوایی اسرائیل در مهر سال گذشته آسیب دیده یا نابود شده بودند، بازسازی کند.
این موضوع از دید دونالد ترامپ هم پنهان نمانده است.
ترامپ میگوید تهران عمدا مذاکرات را کند پیش میبرد و تهدید کرده در صورت نرسیدن به توافق، به اقدام نظامی متوسل خواهد شد.
نویسنده اسپکتیتور تاکید کرد با توجه به اینکه جمهوری اسلامی نه تنها هیچ حسننیتی از خود نشان نداده، بلکه آشکارا دارد زمان میخرد، اساسا ادامه دادن این مذاکرات بیفایده به نظر میرسد.
دوران دیپلماسی به سر رسیده است
استراتژی بنیادین تهران یعنی «ترکیب ترور و قدرت نظامی» برای رسیدن به سلطه منطقهای، از همان سال ۱۹۸۴ که از سوی دولت ریگان به عنوان «حامی تروریسم» شناخته شد، تغییری نکرده است.
حتی پس از امضای توافق برجام در سال ۲۰۱۵ نیز ایران به خرجکردن میلیاردها دلار برای تامین مالی نیروهای نیابتیاش در خاورمیانه شامل حماس، حزبالله، حوثیها و شبهنظامیان عراقی ادامه داد و آنها را برای جنگ با غرب و متحدانش به کار گرفت.
در همان دوران، جمهوری اسلامی دست به طرحهای متعدد ترور و آدمربایی علیه مخالفان خود زد که خارج از ایران زندگی میکنند و مقامات آمریکایی از جمله ترامپ را که سعی در مقابله با رژیم را داشتهاند، هدف قرار داد.
نویسنده اسپکتیتور تاکید کرد اینها اقدامات حکومتی نیستند که قصد دارد از انزوای جهانی خارج شود. هرگاه که ایران در مورد این طرحها به چالش کشیده میشود، باوجود شواهد قطعی موجود، بهطور قاطع همهچیز را درباره دخالت خود رد میکند.
اسپکتیتور نوشت از آنجایی که نمیتوان به حرفهای جمهوری اسلامی در مورد اعمالی که اساسا اقدام جنگی محسوب میشوند اعتماد کرد، چرا باید انتظار داشته باشیم که در مورد برنامه هستهای خود بهطور صادقانه رفتار کند؟
این مطلب ارزیابی کرد که گفتوگوهای آمریکا و ایران محکوم به شکست هستند، زیرا واشینگتن در دام جدا کردن توسعه هستهای ایران به شکلی مجزا از سایر فعالیتهای آن افتاده است. تمام فعالیتهای جمهوری اسلامی از جمله در زمینه موشکی، بخشی از یک استراتژی شوم است که از سوی رژیمی دنبال میشود که بارها و بارها نشان داده به دنبال صلح نیست.
به نوشته اسپکتیتور، غرب هرچه زودتر این واقعیت را درک کند، زودتر میتوان اقداماتی برای از بین بردن توان هستهای ایران و خود جمهوری اسلامی انجام دهد.
نویسنده مطلب تاکید کرد دوران دیپلماسی با ایران به پایان رسیده است.
مدیرعامل یکی از شرکتهای «داتوان»، هلدینگ منتسب به بابک زنجانی گفت: «عمده سرمایهگذاری هلدینگ از طریق یک سرمایهگذار خارجی انجام شده و بابک زنجانی پشتیبان هلدینگ است و هنوز او را ندیدهایم.»
او افزود: «رییس قوه قضاییه گفت که زنجانی بدهیاش را پرداخت کرده و از دولت طلبکار است.»
کاظم جلالی، سفیر جمهوری اسلامی در مسکو با اشاره به مذاکرات میان جمهوری اسلامی با آمریکا و نقش روسیه گفت: «روسها خودسرانه درباره ایران با آمریکا صحبت نمیکنند.»
او ادامه داد: «ما روسوفیل نیستیم، همچنانکه انگلوفیل و یا طرفدار آمریکا هم نیستیم. ما طرفدار منافع ملی ایران هستیم.»
بر اساس مصوبه شورای شهر تهران، کرایه مترو، اتوبوس و تاکسی در تهران از اول اردیبهشت افزایش مییابد. بر این اساس قیمت بلیت مترو ۲۵ درصد، اتوبوسهای بیآرتی ۲۵ درصد، اتوبوسهای عادی ۳۶.۸ درصد و کرایه تاکسی نیز ۳۶.۸ درصد افزایش خواهد یافت.
جعفر تشکری هاشمی، رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران، یکشنبه ۳۱ فروردین اعلام کرد که نرخهای جدید از اول اردیبهشت اعمال خواهد شد.
او در خصوص نرخ کرایه تاکسیها گفت: «افزایش نرخ کرایه تاکسیهای برخط به اقتضای شرایط ترافیکی از منفی ۵۰ تا مثبت ۵۰ درصد متغیر خواهد شد تا در ساعات اوج ترافیک جذابیتی برای رانندگان نیز ایجاد شود.»
افزایش ۱۵ تا ۲۵ درصدی بلیت مترو
بر این اساس، در مترو برای کسانی که کارت بلیت شخصیسازی شده دارند، ۱۵ درصد افزایش نسبت به سال ۱۴۰۳ پیشبینی شده و کارت بلیت عمومی مترو نیز ۲۵ درصد افزایش پیدا میکند.
بر اساس مصوبه شورای شهر تهران، نرخ هر سفر درونشهری مترو تهران با کارت بلیت مبلغدار به چهار هزار و ۱۲۵ تومان، نرخ بلیت تکسفره به پنج هزار و ۸۳۴ تومان و نرخ بلیت نقدی به هفت هزار تومان افزایش پیدا کرده است.
در مورد خطوط حومه برای پرند و هشتگرد نرخ هر سفر با استفاده از کارت بلیت مبلغدار به ۱۳ هزار و ۳۲۵ تومان، نرخ بلیت تکسفره به ۱۶ هزار و ۴۱ تومان و نرخ بلیت نقدی به ۱۸ هزار تومان افزایش یافته است.
در خط پنج مترو تهران نیز مسافران برای هر سفر با استفاده از کارت بلیت مبلغدار پنج هزار و ۹۵۰ تومان، هر سفر با بلیت تکسفره هفت هزار و ۱۶۳ تومان و هر سفر با بلیت نقدی هشت هزار تومان پرداخت خواهند کرد.
افزایش ۲۵ تا ۳۶ درصدی بلیت اتوبوسها
بر این اساس، قیمت تمام شده در اتوبوس تندرو (بیآرتی) ۲۵ درصد و اتوبوس عادی ۳۶.۸ درصد نسبت به سال ۱۴۰۳ رشد داشته است.
در این شرایط، شهروندان برای ورود به اتوبوس تندرو و طی مسافتی تا پنج کیلومتر باید دو هزار و ۷۵۰ تومان بدهند و به ازای هر پنج کیلومتر بیشتر، ۶۰۰ تومان دیگر بپردازند.
برای اتوبوسهای خطوط عادی نیز شهروندان باید برای ورود و طی مسافتی تا دو و نیم کیلومتر، سه هزار تومان و به ازای هر دو و نیم کیلومتر دیگر، ۷۶۶ تومان پرداخت کنند.
افزایش ۳۶ درصدی کرایه تاکسی
بهای کرایه تاکسیها در پایتخت در سال ۱۴۰۴ بر اساس نرخ اعلامی وزارت کشور با افزایش ۳۶.۸ درصدی روبهرو خواهد بود.
بر این اساس یک مسافر برای استفاده از تاکسیهای خطی و گردشی باید ۹ هزار و ۹۱۸ تومان به عنوان ورودی بپردازد و به ازای هر کیلومتر نیز دو هزار و ۸۸۸ تومان دیگر پرداخت کند.
نرخ ورودی برای تاکسیهای «راهآهن و ویژه» و «تاکسی تلفنی» ۴۹ هزار و ۵۹۰ تومان و برای تاکسیهای فرودگاه، ۶۸ هزار و ۵۰۲ تومان خواهد بود.
بیشتر شدن فاصله دستمزد و هزینههای زندگی
افزایش بهای کرایههای مترو، اتوبوس و تاکسیها در شرایطی صورت گرفته که میزان شکاف دستمزد با سبد معیشت مردم نسبت به سالهای گذشته بیشتر شده است.
سایت خبرآنلاین در گزارشی درباره افزایش کرایه تاکسی نوشت: «۲۰ هزار تومان کرایه برای یک مسافت کوتاه هم صدای مسافران تاکسی را بلند میکند هم رانندگان. این افزایش جبران هزینههای رانندگان را نمیکند از سویی برای مسافران هم دیگر نمیصرفد که از تاکسی برای ترددهای روزانه استفاده کنند.»
پیش از این در ۲۶ اسفند ۱۴۰۳ و درحالیکه نمایندگان کارگران خواستار افزایش حداقل ۷۰ درصدی دستمزد بودند، شورای عالی کار که شورایی حکومتی است، تنها با افزایش ۴۵ درصدی حداقل حقوق کارگران مشمول قانون کار موافقت کرد و پایه حقوق آنها برای سال ۱۴۰۴ را به ۱۰ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان رساند.
شماری از نمایندگان مجلس این میزان افزایش دستمزد را ناکافی دانسته و خواستار تطبیق حقوق کارگران با نرخ تورم و هزینههای واقعی سبد معیشت خانوار شدند.
ستار رحمانی، فعال کارگری، نیز در مصاحبه با ایراناینترنشنال گفت: «حاکمیت هیچگاه حداقل دستمزد را به گونهای تعیین نکرده که دستکم مساوی با خط فقر باشد.»
محمدعلی سوادی، عضو مجمع عالی حکمت اسلامی گفت: «جامعه گرفتار سکولاریسم شده و هزاران اتاق فکر دشمن کار میکند ولی ما مشغول کتاب نوشتن و تولید مقاله هستیم.»
او ادامه داد: «جهاد تبیین فقط سخنرانی و جلسه نیست بلکه رسالت ما اقامه معروف و نهی از منکر در سراسر عالم است.»
رسانههای ایران گزارش دادند راهآهن جمهوری اسلامی با شرکت «آوان ریل»، منتسب به بابک زنجانی متهم پرونده مشهور فساد نفتی در ایران، قراردادی بالغ بر دهها هزار میلیارد تومانی امضا کرده است. مدیرعامل این شرکت به ایلنا گفت زنجانی «پشتیبان» هلدینگ است، نه سرمایهگذار اصلی آن.
خبرگزاری فارس، وابسته به سپاه پاسداران، یکشنبه ۳۱ فروردین گزارش داد قرار است در روز جاری شرکت راهآهن دو قرارداد ریلی با شرکتهای کشت و صنعت هشتگرد و آوان ریل منعقد کند.
خبرگزاری ایلنا هم توضیح داد ارزش تفاهمنامه با شرکت زنجانی ۶۱ هزار میلیارد تومان و برای خرید و تولید ۳۰۰ دستگاه مسافری خودکششی دیزلی، ۵۰ لوکوموتیو باری و ۶۰۰ دستگاه واگن باری مخزندار است.
ابراهیمی، مدیرعامل آوان ریل که از زیرمجموعههای هلدینگ دات وان محسوب میشود، به ایلنا گفت زنجانی «پشتیبان هلدینگ» است نه سهامدار و مدیرعامل آن و افزود: «هنوز آقای زنجانی را در هلدینگ ندیدهایم، اما سرمایههای او در شرکتهای خارجی به کشورمان منتقل شده است.»
زنجانی متهم ردیف اول بزرگترین پرونده فساد نفتی در تاریخ ایران است که دی ۱۳۹۲ بازداشت، مهر دو سال بعد دادگاهی و ۱۶ اسفند ۱۳۹۴ به اتهام «افساد فیالارض» به اعدام محکوم شد.
نام او در ماههای گذشته چندین بار در رسانههای ایران مطرح و درباره آغاز مجدد فعالیتهای اقتصادیاش خبرهایی منتشر شد.
بابک زنجانی در دادگاه
اصغر جهانگیر، سخنگوی قوه قضاییه جمهوری اسلامی، دی سال گذشته گفت زنجانی آزاد نشده و در مرخصی هم به سر نمیبرد.
نهم دی وکیل او تصویری از زنجانی منتشر کرد که به نظر میرسید خبر از آزادی و حتی آغاز فعالیتهای اقتصادیاش دارد.
فعالیتهای اقتصادی جدید زنجانی و هلدینگ منتسب به او
مدیرعامل آوان ریل گفت سرمایهگذاری اصلی و عمده هلدینگ دات وان از طریق یک سرمایهگذار خارجی انجام شده اما نمیتواند اطلاعات این شخص را افشا کند.
او افزود زنجانی کلیه بدهی خود را پرداخت کرده و «حتی مازاد پرداختی دارد و از دولت طلبکار است».
خبرگزاری فارس با اشاره به قراردادهای اقتصادی جدید زنجانی نوشت او در حالی در ماههای اخیر از بانک و شرکت هوایی و شرکت حمل و نقل زمینی خود رونمایی کرده است که «با نظر مرجع قضایی تحت نظارت ضابط خاص پرونده قرار دارد».
حساب کاربری منتسب به زنجانی در شبکه اجتماعی ایکس، ۳۰ فرودین امسال با انتشار پستی، از ورود و فعالیت ۳۲ فروند هواپیمای مسافربری «دات وان ایر»، هزاران دستگاه حمل سوخت و کالای «دات وان سیر»، ۵۰ هزار تاکسی برقی «دات وان سفر» و ۶۲۰ واگن قطار «دات وان» در ایران در آیندهای نزدیک خبر داد.
این حساب کاربری نوشت همه این فعالیتها بخشی از خدمات ۱۹ شرکت هلدینگ وان با برند دات وان خواهند بود.
مدیرعامل آوان ریل به ایلنا گفت مجوز ایرلاین «دات وان» اخذ شده و اولین مورد از ۳۲ فروند هواپیمای آن اواخر اردیبهشت اوایل اردیبهشت ماه وارد کشور میشود.
ابراهیمی درباره احتمال باز پسگیری قشم ایر از سوی زنجانی گفت: «در جریان این موضوع نیستم، شاید اخباری در این زمینه باشد که بنده از آن بیاطلاعم.»
اواسط اسفند سال گذشته نیز رسانههای ایران گزارش دادند «بیت بانک»، پروژه منتسب به او در ساختمانی در خیابان زاگرس تهران رونمایی شده است.
اردیبهشت ۱۴۰۳ سخنگوی قوه قضاییه گفته بود زنجانی به دلیل «همکاری و رد مال» از سوی خامنهای عفو و حکم اعدامش به ۲۰ سال حبس تبدیل شد که بخشی از حبس را تحمل کرده و بخشی از حبس هم در حال تحمل است.
پس از اعلام این خبر، مدیرعامل شرکت ملی نفت گفت بدهی او به شرکت نفت صفر شده است. بدهی زنجانی در زمان بازداشت به قیمت امروز چیزی حدود ۱۶۸ هزار میلیارد تومان بود.
پرونده زنجانی یکی از طولانیترین و البته سنگینترین پروندههای فساد مالی و سیاسی در جمهوری اسلامی است.
او در حالی از سوی علی خامنهای عفو شد، که در پروندههای مشابه اما سبکتر مانند شرکت امیرمنصور آریا، مشهور به اختلاس سه هزار میلیاردی، مهآفرید امیرخسروی اعدام شد.
حتی متهمان اقتصادی با مبالغ بسیار کمتر، مانند وحید مظلومین که جمهوری اسلامی به او لقب سلطان سکه داده بود، اعدام شدند.