خبرگزاری حوزه علمیه:‌ نشستن زن روی موتور اشکال ندارد اما موتورسواری چرا

پیرحسین کولیوند، رییس هلال‌احمر جمهوری اسلامی در خصوص جست‌جوی بالگرد ابراهیم رئیسی که در پایان اردیبهشت سال ۱۴۰۳ سقوط کرد، گفت: «شرایط جوی بسیار نامساعد بود و دید وجود نداشت و حتی از بالای کوه‌ها هم چیزی دیده نمی‌شد. خود من چندین بار از ارتفاع‌های دو تا سه متری سقوط کردم.»
او ادامه داد: «باران می‌آمد و مه غلیظی همه‌جا را پوشانده بود. امکان هیچ‌گونه شناسایی بصری وجود نداشت و هیچ‌کس نتوانست موقعیت دقیقی به ما بدهد.»

سازمان پزشکی قانونی ایران دوشنبه ۲۲ اردیبهشت گزارش داد آمار کشته‌شدگان تصادفات رانندگی در سال ۱۴۰۳ نسبت به سال پیش از آن، حدود سه درصد کاهش داشته است.

بر اساس این گزارش، بیشترین آمار قربانیان تصادفات رانندگی در سال گذشته مربوط به شهریور ۱۴۰۳ است و بیشترین تعداد تلفات هم به‎‌ترتیب به استان‌های فارس، تهران و خراسان رضوی اختصاص دارد.

نزدیک به ۷۰ درصد سوانح رانندگی منجر به مرگ در سال ۱۴۰۳ در محورهای برون‌شهری رخ دادند.

به گفته سازمان پزشکی قانونی، در سال گذشته ۳۸۱ هزار و ۴۸۴ مصدوم برای تعیین خسارت به مراکز این سازمان در سراسر ایران مراجعه کردند، که این رقم کاهشی ۲.۵ درصدی را نسبت به سال پیش از آن نشان می‌دهد.

در سال ۱۴۰۲ با ثبت بیش از ۲۰ هزار مورد تلفات، رکورد ۱۲ ساله مرگ‌ و میر تصادفات جاده‌ای شکسته شده بود.

بیشتر بخوانید: ارابه‌های کشتار و جاده‌های مرگ

پیش‌تر در شهریور ۱۴۰۳، سیاوش محبی، جانشین فرمانده پلیس راه کشور، هشدار داده بود به‌طور میانگین روزانه ۱۰۰ نفر در حوادث رانندگی دچار معلولیت و ۲۰۰ خانواده با کاهش شدید درآمد و فقر روبه‌رو می‌شوند.

در جریان سفرهای نوروزی ۱۴۰۴ بیش از یک میلیون تصادف رانندگی در جاده‌های کشور ثبت شد و در مجموع ۸۸۰ نفر جان خود را از دست دادند.

آمار فوتی‌های سوانح رانندگی در طول ۲۱ روز سفر نوروزی، نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته، از افزایشی ۸.۲ درصدی حکایت داشت.

بنا بر آمارها، روزانه به‌طور میانگین بین ۴۵ تا ۵۰ نفر بر اثر سوانح رانندگی در ایران کشته می‌شوند.

محمد اسماعیل قیداری، سرپرست دانشگاه علوم پزشکی بهشتی، اسفندماه ۱۴۰۳ اعلام کرد تصادفات رانندگی پس از بیماری‌های قلبی و عروقی و سرطان‌ها، سومین عامل مرگ و میر در ایران به شمار می‌رود.

آمارهای رسمی نشان می‌دهند درصد قابل توجهی از کشته‌شدگان و نقص عضوشدگان در تصادفات سال‌های اخیر، سرنشین خودروهای ساخته و مونتاژ شده در ایران بوده‌اند.

در سال‌های گذشته بسیاری از کارشناسان و شماری از مسئولان، جان‌باختگان حوادث ترافیکی و رانندگی را قربانیان بی‌کیفیتی خودروها و راه‌ها دانسته‌اند.

محمدباقر قالیباف، رییس مجلس گفت: «جوانان امروز در خط مقدم جهاد اقتصادی ایستاده‌اند، جهادی که دشمنی سنگدل و بی‌رحم، بی‌اعتنا به اصول انسانی علیه ملت ما به راه انداخته است.»
او ادامه داد: «جوانان را به جهاد اقتصادی علیه دشمن دعوت می‌کنیم.»

مادر مهساژینا اضافه کرد: «حتی حالا هم آرامش نداریم. زیر ذره‌بین زندگی می‌کنیم، تحت کنترل هستیم»،

این روزنامه نوشت مژگان افتخاری با رسانه‌ها صحبت نمی‌کند، تصمیم می‌گیرد این کار را بکند چون می‌گوید «یادآوری تنها چیزی است که مرا زنده نگه می‌دارد».

او گفت: «ما خانواده‌ی امینی به امور عمومی علاقه‌ای نداریم. تناقض‌آمیز است، اما دخترم هیچ فکری درباره‌ بازی‌های قدرت نداشت. مسیر ما، مسیر عشق و معنویت است.»

افتخاری گفت که دخترش «رویاهای زیادی داشت، پر از زندگی بود. دلم نمی‌خواهد همه را برای دنیا بازگو کنم. فقط این را می‌گویم که ازدواج در فکرش نبود. می‌گفت: مامان، ازدواج من را از شناخت خودم و خدا دور می‌کند.»

محمدرضا فرزین، رییس کل بانک مرکزی جمهوری اسلامی گفت: «امسال حتما حذف صفر از پول ملی را دنبال می‌کنیم، این تجربه در ۶۰ تا ۷۰ کشور دنیا وجود دارد و کشورهایی نظیر آلمان و ترکیه نیز این اقدام را انجام داده اند.»
او ادامه داد: «تصویری که از ریال در خارج کشور وجود دارد، درست نیست.»