استاندار کرمانشاه: تامین آب و برق برای زائران اربعین ضروری است



روزبه پارسی، مدیر برنامه خاورمیانه موسسه امور بینالملل سوئد، از سمت خود کنارهگیری کرد. تحقیقات مستقل دخالت او را در «کارزار نفوذ» جمهوری اسلامی را رد کرده اما او بهدلیل عدم شفافیت درباره نقشش در شبکهای مرتبط با ایران، مورد انتقاد قرار گرفته است.
شبکه چهار تلویزیون سوئد، دوشنبه پنجم خرداد در گزارشی با اعلام نتیجه تحقیقات بیورن ریزه، وکیل و استفان کارلسون، سفیر پیشین سوئد درباره پرونده پارسی نوشت: «بیش از ۶۰ نفر مورد مصاحبه قرار گرفتند و اسناد متعددی از جمله مدارک محرمانه بررسی شد.»
در این گزارش آمده است که هیچ سندی دال بر عضویت پارسی در کارزار هدایتشده از سوی جمهوری اسلامی یا استخدام و تامین مالی او از سوی این رژیم یافت نشد.
با این حال، موسسه امور بینالملل سوئد در بیانیهای نوشت که این دوره برای پارسی «بسیار دشوار و پراسترس» بوده و دو طرف توافق کردهاند برنامه خاورمیانه موسسه به یک «آغاز تازه» نیاز دارد.
این گزارش تایید کرد که شبکه «ابتکار کارشناسان ایرانی» وجود داشته و پارسی در آن مشارکت داشته است. با این حال، بهدلیل اطلاع ندادن شفاف به دانشگاه لوند و موسسه امور بینالملل سوئد درباره نقش در این شبکه، پارسی با انتقاد ناظران روبهرو شده است.
گزارش مورد نظر تاکید کرد که این عدم شفافیت با اصول و منافع موسسه امور بینالملل سوئد سازگار نیست.
انگشت اتهام به سوی پارسی
شبکه چهار تلویزیون سوئد، زمستان گذشته در گزارشی اعلام کرد پارسی، ایرانشناس شناختهشده و مدیر برنامه خاورمیانه با شبکهای موسوم به «ابتکار کارشناسان ایرانی» مرتبط بوده است. گروهی که گفته میشود از سوی وزارت امور خارجه جمهوری اسلامی و با هدایت محمدجواد ظریف، وزیر امور خارجه اسبق حکومت ایران راهاندازی شده بود.
روزبه، برادر تریتا پارسی، رییس پیشین نایاک است که زمستان گذشته متهم به لابیگری برای جمهوری اسلامی شد.
سوفی لوونمارک، جمعه ۱۲ بهمن ۱۴۰۳، در یادداشتی در روزنامه اکسپرسن سوئد نوشت: «پارسی در یک شبکه نفوذ برای یک دیکتاتوری خشن عضویت داشته است؛ حکومتی که امروز تهدیدی برای سوئد، ایرانیان مقیم این کشور و همچنین یهودیان محسوب میشود.»
با انتشار این خبر نیما غلامعلیپور، نماینده ایرانیتبار پارلمان سوئد، خواستار برکناری پارسی از موسسه امور بینالملل این کشور شد و اعلام کرد تا زمانی که این برکناری اتفاق بیفتد، در پارلمان سوئد در این مورد تلاش خواهد کرد.

ماریا مالمر استِنِرگارد، وزیر خارجه سوئد، ۱۸ بهمن ۱۴۰۳ گفت: «ادعاهای مطرحشده [علیه پارسی] بسیار جدی هستند و به همین دلیل، با موسسه امور بینالملل سوئد تماس گرفتهایم تا اطلاعات بیشتری کسب کنیم.»
او در پاسخ به پرسشی درباره واکنش دولت سوئد در صورت تایید شدن اتهامات پارسی تاکید کرد این موضوع در مقطع کنونی قابل پیشبینی نیست اما دولت سوئد باب گفتوگو درباره این موضوع را گشوده است.
استنرگارد افزود: «آنچه بهطور کلی میتوانم بگویم این است که ایران در حال انجام فعالیتهای اطلاعاتی علیه سوئد است و ما این موضوع را بسیار جدی میگیریم.»

غلامحسین محسنی اژهای، رییس قوه قضاییه، درباره قاچاق سوخت گفت: «اگر عواملی از کارگزاران نظام در پروندههای قاچاق سوخت، شریک جرم و کمککار قاچاقچیان باشند، با آنها برخورد قانونی شدیدتر خواهد شد.»
او افزود: «مشخص شده برخی از این افرادِ دخیل و موثر در قاچاق سوخت، از طبقه محروم نیستند و ثروت و مکنت آنچنانی هم دارند.»
مسعود پزشکیان سال گذشته با بیان این که حجم قاچاق روزانه سوخت در ایران ۲۰ تا ۳۰ میلیون لیتر است، افزود: «این حجم از قاچاق از چرخهای که «تولید و توزیع آن در دست خود ماست» به هیچ وجه قابل قبول نیست.»

علی شاهمحمدی، عضو کمیسیون بازار برق و بورس سندیکای شرکتهای تولیدکننده برق، گفت قطع برق ظرف چهار سال آینده «امری حتمی» است. او افزود: «همه بار نباید بر دوش تولید باشد؛ قطعا در بخش مصرف نیز باید تدابیری اندیشید و صرفهجویی کرد تا رشد به شکلی معقول اتفاق افتد.»
شاهمحمدی گفت: «طی پنج سال گذشته حدود پنج و نیم درصد نیاز به مصرف برق رشد داشته ولی تا سال ۱۴۰۳ ظرفیت نیروگاهی صرفا ۲.۲ درصد رشد کرده که نشانگر عمق فاجعه است.»

با رسیدن اعتصاب کامیونداران و رانندگان خودروهای سنگین به پنجمین روز پیاپی، کامران میر حاجی، دادستان عمومی و انقلاب مرکز استان فارس، از پروندهسازی برای «برخورد قضایی» با شماری از این رانندگان خبر داد.
میر حاجی دوشنبه پنجم خرداد گفت که با تعدادی از «مختلکنندگان فعالیت رانندگان و کامیونداران» در استان فارس برخورد قضایی شده، برخی بازداشت شدهاند و برای کسانی، پرونده تشکیل دادهاند.
او رانندگانی را که برای مطالبات خود اعتصاب کردهاند، متهم کرد که از خدماترسانی و جابهجایی بار و کالا جلوگیری میکنند.
دوشنبه، شمار دیگری از کامیونداران و رانندگان ماشینهای باری در شهرهای مختلف دست از کار کشیدند و در اعتراض به مشکلات معیشتی و صنفی، به اعتصابکنندگان پیوستند.
رضا اکبری، رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، در خصوص این اعتصاب گفت: «عده محدودی از رانندگان سعی در ایجاد التهاب دارند که این اقدامات هم حاصل تحریک رسانههای معاند خارجی است و میخواهند جادههای کشور را ناامن نشان دهند.»
او رسانههای فارسیزبان خارج از کشور را به «نمایش تصویر اغراقآمیز از مشکلات رانندگان کامیون» متهم کرد و افزود کامیونداران برای رفع مشکلات موجود «بسیار همراهند».
اتحادیه تشکلهای کامیونداران و رانندگان سراسر ایران چهارم خرداد در بیانیهای از حمله نیروی انتظامی با اسپری فلفل به برخی از همکارانشان و بازداشت چند نفر از آنها خبر داد.
مهر سال ۹۷ و در جریان اعتصاب گسترده کامیونداران، صادق لاریجانی، رییس وقت قوه قضاییه، رانندگان اعتصابکرده خودروهای سنگین را «اجیر شده دشمن» خواند و تهدید کرد «برهمزنندگان امنیت جادهها به اشد مجازات خواهند رسید».
همان زمان حسین اشتری، فرمانده وقت نیروی انتظامی نیز کامیونداران معترض را «قطاع الطریق» خطاب کرد که برایشان احکامی سنگین صادر خواهد شد.
با تکرار برخوردهای سرکوبگرانه جمهوری اسلامی با رانندگان در دور جدید اعتراضاتشان، اتحادیه کامیونداران بر تداوم اعتصاب تا رسیدگی به مطالبات این صنف تاکید کرد.
تداوم اعتراضات کامیونداران در سراسر ایران
ویدیوی ارسال شده به ایراناینترنشنال در تاریخ پنجم خرداد نشان میدهد هیچ کامیونی در جاده سلفچگان ـ دلیجان، میان استانهای قم و اراک، دیده نمیشود.
دور جدید اعتراضات رانندگان و کامیونداران از ۲۹ اردیبهشت در بندرعباس آغاز شد و معترضان با توقف در مبادی ورودی و خروجی بندر، اعتصاب کردند.
این اعتصاب از اول خرداد بهصورت هماهنگ ادامه یافت و کامیونداران دهها شهر ایران نیز دست از کار کشیدند.
رانندگان معترض گفتهاند در اعتراض به کاهش سهمیه گازوئیل، گرانی بیمه، پایین بودن کرایه حمل بار و دیگر مطالبات صنفی محققنشده خود، به مدت یک هفته اعتصاب خواهند کرد.
یک شهروند پنجم خرداد با ارسال ویدیویی به ایراناینترنشنال گفت در کریدور شمال به جنوب ایران و حد فاصل اراک تا خرمآباد، هیچ خودروی سنگینی دیده نمیشود.
شهروندی دیگر نیز از دیده نشدن کامیونها در جاده ترانزیتی بیستون – کرمانشاه خبر داد.
خبرگزاری رکنا پنجم خرداد در گزارشی به موضوع نارضایتی کامیونداران بهدلیل نگرانی از طرح سهنرخی شدن گازوئیل، مشکلات معیشتی، افزایش حق بیمه، مشکلات تخصیص سهمیه سوخت، گرانی لاستیک، روغن و لوازم یدکی، پایین بودن کرایهها، افزایش عوارض جادهای و وضعیت نامناسب جادهها پرداخت.
یکشنبه چهارم خرداد محمدباقر قالیباف، رییس مجلس شورای اسلامی، به مشکلات کامیونداران پرداخت و عادل نجفزاده، نماینده خوی، درباره «فروپاشی ناوگان حملونقل کشور» هشدار داد.
اتحادیه کامیونداران در پایان چهارمین روز اعتصاب با انتشار بیانیهای به پیوستن ۱۰۵ شهر به این اعتراضها اشاره و تاکید کرد این اعتصاب تا رسیدگی به تمام خواستههای این صنف ادامه خواهد داشت.
بیشتر بخوانید: کامیونداران ایرانی در اعتصاب؛ وزیر در حال رسیدگی به جادههای عراق

وزیر امنیت داخلی آمریکا اعلام کرد که در دیدار با بنیامین نتانیاهو، گفتوگوی بسیار صریحی در مورد مذاکرات با جمهوری اسلامی داشته است. او افزود: «ترامپ به طور خاص من را به اسرائیل فرستاد تا با نخستوزیر در مورد پیشرفت این مذاکرات و اهمیت اتحاد و ادامه این روند گفتوگو کنم.»
او افزود: «ترامپ به طور خاص من را به اسرائیل فرستاد تا با نخستوزیر در مورد پیشرفت این مذاکرات و اهمیت اتحاد و ادامه این روند گفتوگو کنم.»
استیو ویتکاف، فرستاده ویژه ترامپ در خاورمیانه، پیش از پنجمین دور مذاکرات با جمهوری اسلامی با رییس موساد دیدار و با تاخیر در محل حاضر شد.