دونالد ترامپ، رییس‌جمهوری آمریکا، گفت امیدوار است «به‌زودی» با ولودیمیر زلنسکی و ولادیمیر پوتین، روسای جمهور اوکراین و روسیه دیدار کند. ترامپ انجام این دیدار را مشروط به آن دانست که توافق پایان جنگ اوکراین «نهایی شده یا در مراحل پایانی» باشد.
او تاکید کرد که در طرح صلح پیشنهادی آمریکا «تنها چند مورد اختلاف» باقی مانده و طرف‌ها به مراحل حساس برای دستیابی به توافق نزدیک شده‌اند.
ترامپ گفت به امید نهایی کردن طرح صلح، استیو ویتکاف، فرستاده ویژه خود را برای دیدار با پوتین به مسکو فرستاده است.
او همچنین افزود دن دریسکول، وزیر ارتش آمریکا، با اوکراینی‌ها دیدار خواهد کرد.
یک مقام وزارت دادگستری آمریکا که نامش فاش نشده، سه‌شنبه چهارم آذر به خبرگزاری رویترز گفت که هدف از مصاحبه‌های اف‌بی‌آی با قانونگذاران این است که مشخص شود «آیا تخلفی رخ داده یا خیر، و سپس بر اساس آن اقدام شود.»
کش پتل، رییس اف‌بی‌آی از سوی دونالد ترامپ، رییس‌جمهوری آمریکا منصوب شده است.
این ویدیو در شرایطی تهیه شد که دموکرات‌ها (و برخی فرماندهان ارتش آمریکا به‌صورت خصوصی) ابراز نگرانی کرده‌اند که دولت با صدور دستور حمله به شناورهایی که گفته می‌شود مظنون به قاچاق مواد مخدر در آب‌های آمریکای لاتین هستند، قانون را نقض می‌کند.
پنتاگون اعلام کرده که این حملات توجیه‌پذیر است زیرا قاچاقچیان مواد مخدر «تروریست» محسوب می‌شوند.
دموکرات‌ها همچنین درباره قانونی بودن استفاده ترامپ از نیروهای نظامی در شهرهای آمریکا ابراز نگرانی کرده‌اند.
اتهام «اقدامات تحریک‌آمیز علیه حکومت»
اقدام اف‌بی‌آی، که نخستین بار شبکه فاکس‌نیوز از آن خبر داد، یک روز پس از آن صورت می‌گیرد که پنتاگون تهدید کرد سناتور مارک کِلی، کهنه‌سرباز نیروی دریایی و یکی از این شش قانون‌گذار را دوباره به خدمت فعال فرا بخواند.
به گفته پنتاگون، احتمالاً او به‌دلیل آنچه پیت هگست، وزیر جنگ، در شبکه‌های اجتماعی «اقدامات تحریک‌آمیز علیه حکومت» خوانده است، تحت پیگرد نظامی قرار خواهد گرفت.
ترامپ که منتقدانش می‌گویند تلاش کرده از قدرت دولت برای سرکوب مخالفان استفاده کند، این شش دموکرات را به «اقدام علیه اقتدار حکومت» متهم کرده و در شبکه‌های اجتماعی گفت که این جرم می‌تواند مجازات مرگ داشته باشد.
این قانونگذاران آمریکا تهدیدهای دولت ترامپ علیه خود را تلاشی برای ارعاب توصیف کرده‌اند که به گفته آنان، قادر نخواهد بود آنان را ساکت کند.
آنان همچنین گفتند اظهاراتشان در ویدیو بازتابِ دقیق قوانین ایالات متحده است.
قانونگذاران منتقد چه کسانی هستند؟
نیروهای آمریکایی سوگند یاد می‌کنند که به قانون اساسی وفادار باشند، نه به رییس‌جمهوری، و بر اساس مقررات نظامی موظف‌اند هر «دستور یا مقررات کلیِ قانونی» را اجرا کنند.
علاوه بر کِلی که کاپیتان بازنشسته نیروی دریایی و فضانورد ناسا است، سایر قانون‌گذارانی که در ویدیو ظاهر شدند عبارت‌اند از: سناتور الیسا اسلوتکین، تحلیلگر پیشین سازمان سیا و کهنه‌سرباز جنگ عراق؛ و جیسون کرو، مگی گودلندر، کریس دِلازیو و کریسی هولاهان، از اعضای مجلس نمایندگان که همگی از کهنه‌سربازان نیروهای مسلح هستند.
در این ویدیو، قانونگذاران به هیچ دستور غیرقانونی مشخصی اشاره نکرده بودند.
رقم اعلام‌شده برای این طرح شامل حدود ۱۵ میلیارد پوند برای کارهای نوسازیِ از پیش برنامه‌ریزی‌شده، و همچنین ۳۳ میلیارد پوند برای ساخت باند جدید، تغییر مسیر بزرگراه اطراف لندن و احداث یک ترمینال تازه است.
این پروژه، یکی از جنجالی‌ترین پروژه‌های زیرساختی بریتانیا به شمار می‌رود و پیش از شروع ساخت‌وساز با موانعی از جمله کسب مجوز توسعه و غلبه بر اعتراضات محیط زیستی روبه‌رو است.
راشل ریوز، وزیر دارایی بریتانیا، در ماه ژانویه از ساخت باند سوم فرودگاه هیترو خبر داده بود؛ اقدامی که با هدف تقویت رشد اقتصادی و پایان دادن به دهه‌ها عدم قطعیت درباره توسعه این فرودگاه صورت می‌گیرد.
طرح کنونی به طرح دیگری که از سوی شرکت آرورا ارائه شده بود، ترجیح داده شد؛ شرکتی که مالک زمین و هتل‌هایی در نزدیکی فرودگاه است. آرورا برآورد کرد که پیشنهادش کمتر از ۲۵ میلیارد پوند (۳۳ میلیارد دلار) هزینه خواهد داشت، هرچند این رقم شامل برخی هزینه‌ها نمی‌شد.
بهره‌برداری از باند جدید از سال ۲۰۳۵
دولت بریتانیا در سال جاری میلادی از پروژه‌های فرودگاهی از جمله ساخت یک ترمینال جدید در فرودگاه لوتن لندن حمایت کرده است.
هیترو که در غرب لندن واقع شده، پرترافیک‌ترین فرودگاه اروپا است و در حداکثر ظرفیت خود فعالیت می‌کند.
این فرودگاه تنها دو باند دارد، در حالی که فرودگاه شارل دوگل پاریس و فرودگاه فرانکفورت هر کدام چهار باند، و فرودگاه آمستردام شش باند در اختیار دارند.
برنامه‌ریزی شده که پروازها از باند جدید هیترو در سال ۲۰۳۵ آغاز شود و مجوزهای لازم برای ساخت باید تا سال ۲۰۲۹ صادر شود. دولت بریتانیا اعلام کرد که طرح باند کامل هیترو را به‌عنوان «قابل‌اجرا‌ترین گزینه» برای تحقق این ضرب‌الاجل‌ها انتخاب کرده است.
هیترو که تحت مالکیت شرکت سرمایه‌گذاری اردیان فرانسه، صندوق سرمایه‌گذاری قطر، صندوق سرمایه‌گذاری دولتی عربستان سعودی و دیگر شرکت‌هاست، اعلام کرد که از تصمیم دولت استقبال می‌کند اما نیاز دارد که سازمان هوانوردی و همچنین دولت تا یک ماه دیگر چارچوب نظارتی را ارائه کنند تا از تاخیر [در اجرای پروژه] جلوگیری شود.
نگرانی شرکت‌های هواپیمایی از افزایش هزینه‌ها
شرکت‌های هواپیمایی مانند شرکت اینترنشنال ایرلاینز، مالک خطوط هوایی بریتیش ایرویز، و ویرجین آتلانتیک مدت‌هاست نگران‌اند که هزینه‌های بالای هیترو برای تامین مالی توسعه این فرودگاه، باز هم افزایش یابد.
یک سخنگوی اینترنشنال ایرلاینز گفت که آن‌ها «نگرانی‌های جدی درباره قابلیت پرداخت» [هزینه‌ها] در مورد طرح‌های اعلام‌شده دارند و برنامه دارند با دولت درباره روش‌هایی برای کاهش هزینه کلی پروژه گفت‌وگو کنند.
طبق بیانیه دولت بریتانیا، جزئیاتی مانند طول باند جدید، نحوه چیدمان آن و پیامدهای زیرساختی، در مراحل بعدی بررسی خواهد شد.
فرودگاه هیترو اکنون با ۹۹ درصد ظرفیت فعالیت می‌کند و اگر توسعه نیابد، ممکن است در سال‌های آینده جایگاه خود را به‌عنوان پرترددترین فرودگاه اروپا از دست بدهد.
تاریخچه طرح گسترش هیترو چیست؟
این اولین بار نیست که موضوع گسترش این فرودگاه مطرح می‌شود. طرح ساخت باند سوم هیترو در سال ۲۰۰۹ مورد موافقت دولت قرار گرفت اما پس از تغییر دولت در سال ۲۰۱۰ کنار گذاشته شد.
در سال ۲۰۲۰، عالی‌ترین دادگاه بریتانیا طرح ساخت باند سوم هیترو را تایید کرد، اما این تصمیم در دوره‌ای گرفته شد که به‌دلیل همه‌گیری کووید-۱۹، ترافیک هوایی تقریباً متوقف شده بود.
پس از آن، هیترو تمرکز خود را بر احیای سفرها گذاشت. در سال ۲۰۲۴، تعداد مسافران به ۸۴ میلیون نفر رسید؛ رقمی بالاتر از رکورد پیش از همه‌گیری. همین رشد موجب شد موضوع ساخت باند سوم دوباره در دستور کار قرار گیرد.
