نماینده دادستان قزوین: یک کافه از نمازخانه برای ترویج فساد و فحشا استفاده می‌کرد
روزنامه دنیای اقتصاد در مطلبی با عنوان «چاه ۴۰۰ همتی خودروسازان» نوشت: «زیان‌دهی خودروسازان در شرایطی طبق صورت‌های مالی آنها همچنان ادامه دارد که از قیمت‌گذاری دستوری به عنوان عامل اصلی این ماجرا یاد می‌شود.»
بررسی صورت‌های مالی سه خودروساز بزرگ ایران نشان می‌دهد آنها در پایان سه ماه نخست امسال در مجموع حدود ۴۰۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته و بدهی در صورت‌های مالی خود ثبت کرده‌اند.
مجموع زیان انباشته ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در پایان بهار امسال ۱۴۱ هزار میلیارد تومان بوده است که ایران خودرو به تنهایی با ثبت زیان انباشته ۸۳ هزار میلیارد تومانی، سهمی ۵۹ درصدی از این زیان انباشته دارد.
بر اساس داده‌های مندرج در صورت‌های مالی این خودروسازان، سایپا در این مدت ۴۱ هزار میلیارد تومان و پارس خودرو، دیگر خودروساز بزرگ ایران، ۱۷ هزار میلیارد تومان زیان انباشته داشته‌اند.
خودروسازان در صورت‌های مالی منتهی به انتهای اسفند پارسال در مجموع حدود ۱۳۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته ثبت کرده بودند.
مقایسه این دو عدد نشان می‌دهد عملکرد این سه خودروساز فقط در بهار امسال ۱۱ هزار میلیارد تومان زیان جدید برای آنها به همراه داشته است.
اگر مبنای محاسبه زیان انباشته گروه‌های خودروسازان و صورت‌های تلفیقی آنها باشد، مجموع این زیان‌های انباشته حتی از این اعداد و ارقام فراتر می‌رود.
مجموع بدهی این سه خودروساز نیز در پایان سه ماهه نخست سال ۱۴۰۲ بالغ بر ۲۵۴ هزار میلیارد تومان بوده است که ایران خودرو با ۱۳۶ هزار میلیارد تومان بدهی، بیشترین میزان بدهی را در میان این سه خودروساز داشته است.
سایپا با ۹۸ هزار میلیارد تومان و پارس خودرو با ۲۰ هزار میلیارد تومان بدهی در رده‌های بعدی قرار داشتند.
به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد، مقایسه زیان انباشته این خودروسازان با سرمایه‌های ثبتشده آنها در اسناد و صورت‌های مالی نشان دهنده آن است که ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت بوده و عملا مطابق تعریف ورشکسته محسوب می‌شوند.
بر اساس این ماده از قانون تجارت، اگر بر اثر زیان‌های وارده حداقل نصف سرمایه شرکت از میان برود، هیات مدیره مکلف است بلافاصله برای برگزار کردن مجمع عمومی فوق‌العاده صاحبان سهام را دعوت کند تا موضوع انحلال یا بقای شرکت، مورد شور و به رای گذاشته شود.
سرمایه ثبتشده ایران‌خودرویی‌ها در بورس کمی بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان است و بنابراین زیان انباشته ایران خودرو در پایان بهار امسال به حدود سه برابر این سرمایه رسیده است.
سرمایه ثبتشده سایپا نیز در صورت‌های مالی این شرکت، کمی بیش از ۱۹ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان است که با این حساب زیان انباشته سایپا از دو برابر سرمایه این شرکت عبور کرده است.
همچنین سرمایه ثبتشده پارس‌خودرو در صورت‌های مالی این خودروساز، کمی بیشتر از ۱۱ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان است.
بنابراین زیان انباشته پارس خودرو نیز در پایان بهار امسال نزدیک به ۵۰ درصد بیش از سرمایه این شرکت است و این خودروساز نیز همچون دو همتای بزرگ‌تر خود مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت می‌شود.
قیمت‌گذاری دستوری و فروش همراه با زیان تولیدات این خودروسازان از جمله دلایل تداوم زیان‌کاری آنهاست اما این وضعیت نابسامان خودروسازان، تنها محصول قیمت‌گذاری دستوری نیست.
در گزارش‌های مختلفی که مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی و دیگر نهادهای مطالعاتی و پژوهشی درباره عملکرد خودروسازان منتشر کرده‌اند، ساختار سهامداری خودروسازان، دولتی بودن مدیریت خودروسازان، رابطه آنها با زنجیره‌های قطعه‌سازی، اشتغال آنها به بنگاه‌داری و حضور خودروسازان در حوزه فعالیت‌های غیرمرتبط با وظیفه اصلی آنها و تصمیم‌گیری‌های سیاسی دولت‌ها در قبال خودروسازان از دیگر عوامل وضعیت نامناسب این صنعت در ایران عنوان شده است.
مهدی عباسی، رییس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران، گفت: «در فرایند برخورد با ساخت‌وسازهای غیرمجاز شاهد دریافت رشوه از برخی عوامل شهرداری هستیم.» او افزود: «اسناد، مدارک و فیلم‌های این موارد را در اختیار حراست شهرداری قرار خواهیم داد.»
محمدمهدی اسماعیلی، وزیر ارشاد، با اشاره به «تغییر نام وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی»، گفت: «اگر این تغییر نام در مجلس تصویب شود، تغییر مهمی برای تحقق رویاپردازی‌ها و جهت‌گیری‌ها که لازمه حوزه فرهنگ و هنر است، صورت می‌گیرد.»
داده‌های منتشر‌شده در پی توافق اخیر بین تهران و واشینگتن نشان می‌دهد، صادرات نفت جمهوری اسلامی در ۲۰ روز اول ماه اوت افزایش ۳۰ درصدی داشته است.
به گزارش تانکر ترکر، که حرکت نفت‌كش‌ها را با ماهواره رصد می‌کند، جمهوری اسلامی توانسته در بازه زمانی بین ۱۰ تا ۲۹ مرداد، روزانه دو میلیون و دویست هزار بشکه نفت خام صادر کند.
در صورتی درستی داده‌های تانکر ترکر، صادرات روزانه نفت خام نسبت به دیگر ماه‌های سال جاری میلادی و حتی زمان پیش از وضع تحریم‌ها در سال ۲۰۱۷ نیز افزایش یافته.
مشخص نیست دلیل افزایش صادرات چه بوده، اما ممکن است توافق بین تهران و واشینگتن که در میانه ماه اوت اعلام شد و حالا منجر به آزادسازی بیش از شش میلیارد دلار از دارایی‌های بلوکه ایران شده، بر آن تاثیر گذاشته باشد.
بر اساس داده‌های منتشر شده از سوی تانکر ترکر، در ماه‌های گذشته سال جاری میلادی صادرات نفت خام ایران هرگز از یک و نیم میلیون بشکه در روز تجاوز نکرده.
از زمان اعمال مجدد تحریم‌های ایالات متحده علیه ایران در پنج سال پیش، نفت خام ایران با به اصطلاح «ناوگان تاریک» نفت‌کش‌هایی که فرستنده‌ها را غیرفعال می‌کنند، برای معدود خریداران ارسال می‌شود.
به همین دلیل دقیقا مشخص نیست میزان صادرات نفت خام چه‌قدر است و برخی منابع در ماه‌های اخیر رقم‌هایی بالاتر از تانکر ترکر نیز گزارش کرده‌اند.
برخی از تحلیل‌گران حوزه انرژی معتقدند که ظرفیت میزان تولید نفت خام ایران شاید از سه میلیون بشکه در روز هم فراتر رود.
علاوه بر افزایش اشتهای چین در خرید نفت خام ایران، برخی از تحلیل‌گران پیش‌بینی می‌کنند که این افزایش به‌طور ضمنی از سوی دولت ایالات متحده برای کنترل قیمت بنزین مجاز شده است.
محمدمهدی اسماعیلی، وزیر ارشاد گفت که دولت ابراهیم رئیسی خود را برخاسته از «هسته سخت انقلاب» متشکل از نمازگزاران و اهالی مسجد می‌داند و شعارش «بازگشت به مساجد» است. او افزود: «معتقدیم عمده فعالیت‌های فرهنگی و هنری باید در مساجد اتفاق بیفتد.»
