نخست وزیر عراق: ۱۶ نفر در حملات آمریکا علیه اهدافی در خاک عراق کشته شدند
راجر ویکر، سناتور جمهوری‌خواه، حمله‌های تلافی‌جویانه آمریکا در عراق و سوریه را «دیر هنگام» خواند و گفت دولت بایدن «به صورت ابلهانه‌‌ای» حدود یک هفته را گذراند و درباره مقاصد آمریکا به دشمنانش پیام داد و آنها هم فرصت یافتند که نقل مکان کرده و پنهان شوند.
سخنگوی دولت بریتانیا با دفاع از حق آمریکا برای حمله به اهداف مرتبط با ایران در عراق و سوریه اعلام کرد که «ما مدت‌هاست که فعالیت بی‌ثبات‌کننده ایران در سراسر منطقه، از جمله حمایت سیاسی، مالی و نظامی این کشور از گروه‌های شبه‌نظامی را محکوم کرده‌ایم.»
سازمان عفو بین‌الملل با انتشار یک فراخوان اقدام فوری درباره خطر جدی اجرای حکم اعدام عباس دریس، از بازداشت‌شدگان اعتراضات آبان ۹۸ هشدار داد و نوشت که عباس دریس، معترض شکنجه شده، پس از رد درخواست تجدید نظر قضایی از سوی دیوان عالی کشور، در معرض خطر جدی اعدام قرار دارد.
این سازمان حقوق بشری در فراخوان خود که روز جمعه ۱۳ بهمن منتشر شده است، نوشت که وکیلان عباس دریس، در بحبوحه افزایش مداوم اعدام‌ها در ایران در تلاش برای توقف اعدام او درخواست تجدید نظر ویژه‌ای ارائه کرده‌اند.
عفو بین‌الملل تاکید کرد دریس پس از یک محاکمه به شدت ناعادلانه در رابطه با اعتراضات آبان ۹۸ به اعدام محکوم شده است.
فرشته تابانیان، وکیل دریس، روز چهارشنبه ۱۱ بهمن به شبکه شرق گفت: «پس از اینکه حکم بدوی در پرونده محاربه عباس دریس عینا در فرجام‌خواهی مورد تایید قرار گرفت، ما درخواست اعاده دادرسی خود را به ثبت رساندیم اما متاسفانه شعبه یک دیوان عالی کشور حاضر به پذیرش درخواست ما نشد و حکم اعدام عباس دریس را به عنوان مجازات اتهام محاربه مورد تایید قرار داد.»
او در ادامه گفت: «با توجه به اعلام گذشت خانواده صیادی و تاکید آنان بر قاتل نبودن موکل بنده، دیوان عالی کشور دست‌کم می‌توانست مجازات سلب حیات را از پرونده حذف و دریس را به دیگر مجازات قانونی اتهام محاربه محکوم کند.»
به گفته تابانیان، در نیزار ماهشهر بر اثر فعل و انفعالات رخ داده، مردم و آقای دریس مجبور به دفاع از خود شده بودند و با توجه به گذشت خانواده صیادی، اجرای حکم اعدام عباس دریس، خلاف شرع است.
این وکیل دادگستری روز یک‌شنبه هشتم بهمن با بیان اینکه موکلش به اتهام محاربه به اعدام محکوم شده است، از تقاضای اعمال ماده ۴۷۷ برای پرونده دریس خبر داد و گفت که این درخواست در دست بررسی است.
دادگاه انقلاب مهر ماه گذشته عباس دریس را به اتهام تیراندازی و کشتن یک فرمانده یگان ویژه به نام رضا صیادی به محاربه متهم و علیه او حکم اعدام صادر کرد.
تابانیان درباره بخش دوم پرونده عباس دریس در دادگاه کیفری استان خوزستان گفت: «آقای دریس در این پرونده با توجه به اعلام گذشت خانواده صیادی، مجموعا به ۱۴ سال حبس محکوم شد. ۱۰ سال از این حبس بابت پرونده قتل و چهار سال هم برای نگهداری اسلحه است که ۱۰ سال آن قابل اجراست.»
او اضافه کرد: «محسن دریس (برادر عباس دریس) از اتهام معاونت در قتل تبرئه شد ولی بابت نگهداری اسلحه به دو سال حبس محکوم شد که با توجه به گذراندن چهار سال حبس، از زندان آزاد شد.»
عباس دریس، متولد سال ۱۳۵۲، پدر سه فرزند ۹، ۱۴ و ۱۶ ساله است. او یکی از بازداشت‌شدگان پرونده کشتار نیزارهای ماهشهر است که هم‌اکنون در زندان این شهر به سر می‌برد.
فعالان حقوق بشر پیش از این با اشاره به پخش اعترافات تلویزیونی دریس هشدار داده بودند او تحت فشار و شكنجه اعتراف کرده است.
دریس در جلسات بازپرسی، شرکت در اعتراضات را پذیرفته اما هر گونه نقش داشتن در آتش زدن لاستیک و بستن جاده‌ها را انکار کرده است.
در اعتراضات آبان ۹۸، ماهشهر و شهرک‌های حاشیه‌ای آن از کانون‌های اعتراضات بودند و گزارش‌های مختلفی درباره به رگبار بستن معترضان در نیزارها منتشر شد.
در جریان این اعتراضات، مردمی که جاده منتهی به پتروشیمی این شهر را بسته بودند پس از حمله نیروهای امنیتی به نیزارهای اطراف پناه بردند. نیروهای امنیتی معترضان را به گلوله بستند و در نتیجه این گلوله‌باران نیزار آتش گرفت و عده زیادی کشته شدند.
روزنامه نیویورک‌تایمز دهم آذر ماه ۹۸ گزارش داد در جریان اعتراضات سراسری آبان ماه، حدود ۱۰۰ نفر از معترضان پناه گرفته در نیزارهای ماهشهر کشته شدند.
پس از آن و با منتشر شدن گزارش‌های بیشتر در این باره، محسن بیرانوند، فرماندار و رضا پاپی، فرمانده نیروی انتظامی ماهشهر در مصاحبه با تلویزیون جمهوری اسلامی، کشتار معترضان در نیزارهای ماهشهر را تایید کردند.
مقام‌های جمهوری اسلامی آماری از کشته‌شدگان این کشتار ارائه نکرده‌اند.
تازه‌ترین آمار منتشر شده از سوی شرکت مدیریت منابع آب در ایران نشان می‌دهد از ابتدای سال آبی جاری در اول مهر تا ششم بهمن، نیمی از استان‌های ایران نسبت به مدت مشابه پارسال شاهد کاهش بارش بوده‌اند.
استان‌های هرمزگان، سیستان و بلوچستان، قم، خراسان جنوبی، رضوی و مرکزی استان‌هایی بوده‌اند که در یک دوره بلندمدت ۵۳ ساله، کاهش شدید بارش را تجربه کرده‌اند.
خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا) روز شنبه ۱۴ بهمن در گزارشی با اشاره به ادامه‌دار بودن خشکسالی در ایران به کاهش بارش در ۱۷ استان ایران اشاره کرد اما نامی از آنها نبرد.
از این تعداد، ۹ استان در هم‌سنجی با دوره بلندمدت ۵۳ ساله با کاهش شدید بارش روبه‌رو شده‌اند.
در تمام ایران تنها چهار استان آذربایجان غربی، مازندران، گلستان و اردبیل نسبت به این دوره بلندمدت اندکی رشد بارش داشته‌اند. هم‌زمان میزان پر شدگی سدهای دست‌کم چهار استان کشور بین یک تا هفت درصد است.
استان فارس با ثبت عدد ۷۹ درصد، بیشترین کاهش بارش را نسبت به سال گذشته دارد و پس از آن استان بوشهر با ۷۷ درصد و استان کرمان با ۶۹ درصد کاهش بارش قرار گرفته‌اند.
میانگین بارش‌های سراسر ایران در سال جاری آبی نسبت به دوره بلندمدت ۵۵ ساله، ۴۳ درصد کاهش یافته است.
هم‌زمان میزان آبی که از سدها برای مصارف گوناگون خارج شده است نسبت به سال گذشته ۲۴ درصد رشد نشان می‌دهد.
بر اساس گزارش خبرگزاری ایرنا، کاهش بارش‌ها از یک‌سو و افزایش مصرف از طرف دیگر وضعیت ۱۵ سد ایران را با کاهش شدید حجم آب مواجه کرده است.
وضعیت پر‌شدگی آب در برخی سدها بیش از موارد دیگر بحرانی است و سد رودبال داراب در استان فارس با یک درصد و چاه نیمه‌های سیستان و بلوچستان با دو درصد آب، در صدر این فهرست قرار دارند.
علی اکبر محرابیان، وزیر نیرو، روز سوم بهمن گفته بود میزان بارش‌ها در ۲۸ استان از شرایط عادی و نرمال کمتر است.
روز ۱۲ بهمن نیز فیروز قاسم‌زاده، سخنگوی صنعت آب، با اشاره به گذشت ۱۳۲ روز از سال آبی جاری از محقق نشدن پیش‌بینی‌های بارشی خبر داده و گفته بود سال ۱۴۰۲ به‌عنوان چهارمین سال خشک متوالی، با کاهش جدی بارش روبه‌روست.
خبرگزاری مهر روز جمعه ۱۳ بهمن به نقل از محسن اردکانی، مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب استان تهران هشدار داد پایتخت برای نخستین بار است که چهار سال پیاپی خشکسالی را تجربه می‌کند.
تهران در ۵۰ سال اخیر همواره پس از دو سال خشکسالی، با ترسالی مواجه بوده است.
علی محمودی سرای رییس هیات مدیره فدراسیون حمل و نقل و لجستیک ایران اعلام کرد که به دلیل طولانی شدن صف انتظار و صادر نشدن ویزا برای کشورهای اروپایی، کامیونهای ترانزیتی زمین‌گیر شده‌اند و کامیونهای ترک جای کامیونهای ایرانی در مسیرهای اروپایی را گرفته‌اند.
