همزمان با افزایش تاریخی قیمت دلار:۳۱ نفر به اتهام ایجاد تقاضای کاذب در بازار بازداشت شدند
در پی انتشار خبر توقیف یک هواپیمای بویینگ ۷۴۷ در آرژانتین که متعلق به شرکت ماهان و در اجاره ونزوئلا است، سخنگوی ماهان گفت: «هواپیمای توقیف‌شده در آرژانتین، بیش از یک سال پیش به یک شرکت ونزوئلایی واگذار شده و هیچ ارتباط مالکیتی با ماهان ندارد.»
در حالی که شرکت هواپیمایی ماهان ارتباط خود با یک هواپیمای توقیف شده در آرژانتین را رد کرد، یک رسانه اسرائیلی اسامی و شماره‌های پاسپورت خدمه‌های ایرانی این هواپیما را که متهم به عضویت در نیروی قدس سپاه پاسداران هستند، منتشر کرد.
امیرحسین ذوالانواری سخنگوی شرکت هواپیمایی ماهان روز یکشنبه ۲۲ خرداد به رسانه‌های ایران گفت: «مالکیت بوئینگ ۷۴۷ توقیف شده در آرژانتین هیچ ارتباطی با هواپیمایی ماهان ندارد.»
او ادامه داد: «این هواپیما یک سال است که به یک شرکت ونزوئلایی فروخته شده و توقیف این هواپیما با نام هواپیمایی ماهان اهداف سیاسی دارد.»
در حالی که پنج خدمه این هواپیما ایرانی بوده‌اند، سخنگوی ماهان اضافه کرد کرد: «خدمه این پرواز نیز در اختیار شرکت هواپیمایی ونزوئلایی بوده و هیچ ارتباطی با هواپیمایی ماهان ندارد.»
همزمان اسرائیل هیوم اسامی و مشخصات پاسپورت خدمه‌های ایرانی هواپیمای توقیف‌شده ماهان در آرژانتین را منتشر کرد.
بر اساس گزارش این رسانه اسرائیلی، محمد خسروی عراق، غلامرضا قاسمی، مهدی موسلی، سعید ولی زاده و ابوالباسط محمدی نام‌های این پنج خدمه ایرانی است.
پیشتر آنیبال فرناندز، وزیر امنیت آرژانتین، روز شنبه در توییتی از توقیف یک هواپیمای بویینگ ۷۴۷ تحت تحریم آمریکا، که متعلق به شرکت هواپیمایی ماهان و در اجاره ونزوئلا است، در یک فرودگاه شهر بوئنوس‌آیرس خبر داد.
همچنین طبق گزارش وبسایت خبری لاپنزا دلارا، این پرواز از مکزیک آمده بود و برخی خدمه آن با نیروی قدس سپاه پاسداران مرتبط هستند.
وزارت خزانه‌داری آمریکا در سال ۲۰۰۸ شرکت هواپیمایی ماهان ایر را به دلیل حمایت از نیروی قدس سپاه پاسداران مورد تحریم قرار داده است.
آمریکا می‌گوید سپاه پاسداران از هواپیماهای شرکت ماهان برای ارسال سلاح برای گروه‌های تروریستی و شبه‌نظامی منطقه‌ای استفاده می‌کند.
برخی از کارشناسان در واکنش به توقیف هواپیمای ماهان در آرژانتین، احتمال استفاده از این هواپیما برای قاچاق مواد مخدر را مطرح کرده‌اند.
مهدی پازوکی، اقتصاددان و از امضاکنندگان نامه هشدار آمیز ۶۶ اقتصاددان به رئیسی در مصاحبه با وبسایت دیده‌بان ایران با تاکید بر این که دولت برنامه اقتصادی ندارد، گفت: «دولتی که مدعی برنامه هفت هزار صفحه‌ای برای اقتصاد کشور است، چرا تا کنون ۷ خط از این برنامه را منتشر نکرده است.»
کمیسیون عالی سوانح راه‌آهن اعلام کرد که قرار گرفتن بیل مکانیکی در مسیر قطار مسافری مشهد – یزد با دستور سرپرست تعمیرات خط راه آهن انجام شده بود و قطار نیز سرعت غیر مجاز داشته است.
بنا بر گزارش این کمیسیون، در بخشی از این مسیر شب‌ها عملیات تعمیرات در حال انجام بوده و ساعت ۴:۲۵ دقیقه روز ۱۸ خرداد پایان عملیات تعمیرات اعلام و تردد قطارها آزاد می‌شود.
بر اساس این گزارش، با این حال پس از اعلام تردد قطارها، سرپرست عملیات خط در محل بهسازی بدون هرگونه هماهنگی قبلی با کنترل و ایستگاههای طرفین به راننده بیل مکانیکی دستور داده که بیل را برای جای‌گذاری زنجیر چرخ در داخل خط راه آهن قرار دهد.
به گفته کمیسیون سوانح، همچنین به قطارها اعلام شده بوده که در این مسیر به دلیل تعمیرات حداکثر ۱۵ کیلومتر سرعت داشته باشند اما قطار مشهد – یزد سرعت غیر مجاز داشته است.
کمیسیون عالی سوانح راه‌آهن اعلام کرد که شناسایی سایر علل و عوامل این سانحه ادامه دارد.
رستم قاسمی، وزیر راه و شهرسازی، پیش از این دلیل این سانحه را خطای راننده بیل مکانیکی اعلام کرده بود و میعاد صالحی، مدیرعامل راه‌آهن، گفته بود که لکوموتیوران سرعت غیرمجاز داشته است.
صالحی اعلام کرده بود که لکوموتیوران مشکلی نداشت اما تست هوشیاری راننده بیل‌مکانیکی مثبت بود که راننده بیل‌مکانیکی برای بررسی‌های بعدی در بازداشت است.
علی موحدی‌راد، رییس کل دادگستری خراسان جنوبی، پیش از این از دستور بازداشت شش نفر در ارتباط با این حادثه خبر داده بود.
قطار مسافربری مشهد به یزد با ۱۱ واگن، صبح روز چهارشنبه ۱۸ خرداد از ریل خارج شد و رییس دادگستری خراسان جنوبی تعداد جان باختگان را ۲۲ نفر اعلام کرده بود.
با این حال فریبرز آیتی، مدیرکل پزشکی قانونی استان یزد، روز یکشنبه گفت که ۱۴ نفر در این حادثه جان باختند و شناسایی اجساد به پایان رسیده است.
آیتی در مورد تفاوت آمارهای ارائه شده در مورد جانباختگان این حادثه نیز گفت که آمارهای قبلی از مبادی غیر رسمی و براساس تعداد کاورهای حمل قطعات اجساد اعلام شده است.
در سال‌های گذشته تعدادی از شهروندان در حوادث قطار در ایران کشته شده‌اند. از جمله پنجم آذر سال ۱۳۹۵، قطار سمنان - مشهد از پشت به قطار تبریز - مشهد که در همان ریل متوقف بود، برخورد کرد و ۴۸ نفر جان باختند.
۲۹ بهمن سال ۱۳۸۲ نیز در حادثه انفجار واگن‌های حامل سوخت در ایستگاه راه‌آهن نیشابور بیش از ۳۵۰ نفر کشته شدند.
مهدی چمران رییس شورای شهر تهران، حمله سایبری هفته گذشته به سامانه‌های شهرداری را وسیع توصیف کرد و گفت: «سامانه‌های شهرداری تهران با یک عملیات و حمله وسیع دشمنان مورد هک قرار گرفت و باید بپذیریم این حمله سایبری با سامانه‌های پمپ بنزین متفاوت و قابل قیاس نبود.»
